A családok utánpótlása mindig hatalmas költségekkel jár, mert a társadalom új tagjának mindent a semmiből kell megvásárolnia. Hatalmas összeget költenek arra, hogy az újszülött gyermeke kényelmessé váljon ezen a világon. Ugyanakkor a gyermek gyorsan növekszik, szükségletei szinte havonta változnak, így a szülők valószínűleg megértik, hogy ugyanazon ruhák élettartama nagyon rövid lesz.
A fiatal családok számára kellemetlen meglepetés lehet, hogy a viszonylag szilárd konstrukciónak tűnő babakocsi is szinte biztosan nem fog szolgálni több évig, már csak azért is, mert az első hat hónapban a babának szüksége van egy bölcsőre, majd egy járó modellre. Bár ez nem tűnik nyilvánvaló megtakarításnak, végül olcsóbb lesz egy 2 az 1-ben babakocsit vásárolni.
Jellemzők:
Mint tudják, a tömeges vásárlás jövedelmezőbb - kiderül, hogy olcsóbb, és csak egyszer kell választania. A babakocsik gyártói már régóta megértették, hogy azok, akik kényelmesen találják ki, hogy egy modellben kombinálják az újszülött bölcsőjét és a kissé idősebb gyermek számára a járókát, képesek meghódítani a piacot. Amikor nagyszámú mérnök gondolkodik egyszerre egy problémán, nem meglepő, ha a probléma megoldására többféle módszer létezik. Hosszú keresés eredménye a transzformátorok és a babakocsik 2 az 1-ben. Sok fiatal szülő úgy véli, hogy ez körülbelül ugyanaz, de a különbség közöttük alapvető.
A 2 az 1-ben babakocsi a transzformátorral ellentétben nem tudja, hogyan kell átalakítani - ez inkább egy konstruktor modellje, amelyből viszonylag kis alkatrészszámmal pontosan össze lehet állítani, amire a tulajdonosnak szüksége van egy adott pillanatban. Itt csak egy alváz van, ezért a kiválasztási folyamat során különös figyelmet kell fordítani a megbízhatóságára - a vásárlás tartóssága nagyban függ ettől az alkatrésztől. Az alváz és a babaegység elválaszthatatlan összekapcsolása azonban nem biztosított - mindez azért, mert kettőt egyszerre szállítunk a készletben: egy bölcsőt és egy járóegységet.
A szülők bármikor eltávolíthatják a kiságyat, és helyet foglalhatnak, vagy fordítva. Bizonyos esetekben az ilyen kivehető egységeket akár autóban is lehet használni gyermek autósülés helyett, de akkor a gyártók általában büszkén beszélnek a 3 az 1-ben modellről.
Ennek a kialakításnak az előnye nyilvánvaló: Mivel a babakocsi mindkét blokkkal rendelkezik, lehetővé teszi a gyermek fejlődését születésétől kezdve egészen magabiztos gyalogos koráig anélkül, hogy megváltoztatná a közlekedést. A jó 2 az 1-ben modell lehetővé teszi, hogy ne gondoljon új babakocsi vásárlására és egy régi eladására - ezt a vásárlást egyszer hajtják végre, és addig használják, amíg teljesen el nem veszíti igényét.
A transzformátorok rendelkeznek a fenti plusszal, azonban a 2 az 1-ben modellek jelentős előnyökkel járnak velük szemben. Először is, csak 2 az 1-ben biztosítja a legkényelmesebb ülést mindkét helyzetben, mivel egyszerre garantálja a hordágy alsó és a többlépcsős háttámla beállításának merevségét. A transzformátor nem fog ekkora előnyt biztosítani - tervezői köztes megoldást keresnek, megpróbálják kielégíteni mindkét követelményt, ezért szinte egyiküket sem teljesítik teljes mértékben. Ezenkívül az állandó átalakítások és a nem megfelelően rögzített kapcsolatok rengetegsége miatt a transzformátorok sokkal gyakrabban törnek meg.
Ami a 2 az 1-ben babakocsit illeti, az a tény, hogy külön részekből vannak összeállítva, szükség esetén lehetővé teszi nem a teljes készlet, nevezetesen a hiányzó rész cseréjét, míg a transzformátor legkisebb részének meghibásodása azt jelenti, hogy a babakocsi összes funkcióját kivétel nélkül lehetetlen tovább használni.
Talán, ha a 2 az 1-ben modellek annyira ideálisak lennének, a transzformátorokat már régen elfelejtették volna sikertelen kísérletként, de a verseny még mindig fennáll okkal - a két külön blokkkal rendelkező babakocsiknak is vannak hátrányai. Először is, természetesen nagyobb mennyiségű elfoglalt helyről van szó.
Bár a 2 az 1-ben babakocsi nem két babakocsi, de még mindig nem egy, ezért aktívan használt szállítás esetén helyet kell rendelnie nemcsak saját maga, hanem egy ideiglenesen nem használt egység tárolására is. Autós kirándulás esetén a szülőknek meg kell találniuk a módját, hogy mindkét blokkot bepakolják a csomagtartóba, különben a tervezés sokoldalúsága teljesen kiegyenlítődik. Mindezek a problémák nem ismeretesek a transzformátor számára, mert csak egy alvázból és egy blokkból áll.
Nem szabad megfeledkeznünk a 2 az 1-ben babakocsik magasabb költségeiről, mert két külön blokk garantáltan többe kerül, akár átalakíthatónak is - az anyagfogyasztás elemi növekedése befolyásolja.
Kiderült, hogy a 2 az 1-ben babakocsi jó választás azok számára, akik elvileg nem szeretnek bőgni. Az ilyen szülők egyszer meg akarják vásárolni a gyermek szállítóeszközét, és soha nem változtatnak rajta, még akkor sem, ha ez azt jelenti, hogy most jelentős összeget kell kifizetniük. Ugyanakkor látszólag készek lemondani a hosszú utakról, még a saját autójukban is.
Az a személy, aki szándékosan éppen egy ilyen modellt választott, valószínűleg megérti, hogy a lakásában van elegendő hely a vásárlás és annak alkatrészeinek tárolására. Ha ezek közül az állítások közül legalább egy nem felel meg a valóságnak, akkor érdemes még egyszer elgondolkodni azon, hogy a családnak szüksége van-e ilyen babakocsira.
Fajták
Elég nehéz két-az-egyben standard babakocsikat osztályozni - ez már a gyermekszállítás egyik alosztálya. Ennek ellenére vannak bizonyos jellemzők, amelyek alapján még az ilyen babakocsikat is meg lehet különböztetni.
Először is meg kell értened, hogy egyes gyártók tudatosan vagy akaratlanul is zavart okoznak a "2 az 1-ben" fogalmában. Szűkebb értelemben ebbe a kategóriába pontosan a babakocsik tartoznak, cserélhető cserélhető blokkokkal, míg az átalakító modelleket egy teljesen különálló babakocsik osztály képviseli. Ennek ellenére gyakran megtalálhatja a 2 az 1-ben babakocsik szélesebb körű megértését, amely magában foglalja a kivehető egységekkel rendelkező modelleket és a klasszikus transzformátorokat. Ugyanakkor ez utóbbiakat könnyű és sokoldalú fajtákként jellemzik, míg a moduláris opciókat dicsérik, mert szoros kapcsolatban állnak az összes ortopédiai szabvány betartásával. Elég sokat mondtak már az ilyen minták közötti különbségről, ezért nem lehet tovább maradni ezen.
A 2 az 1-ben babakocsiknak, függetlenül attól, hogy a kifejezés szűk vagy tág értelemben vettek-e, három vagy négy kanyarban lehetnek kerekeik, mind egyszemélyesek, mind ikrek. Az előrejelzések szerint a háromkerekű modell kompaktabb - csak egy széles tengelye van.
A három kerekű megoldás általában nagyon manőverezhető, tudja, hogyan kell "kiválasztani" az utat még a "legszínesebb" hazai dudorok között is. A hátránya a stabilitásban rejlik, mert egy felnőtt felnőtt, lendülő gyermek könnyen "eldobhatja" a szállítását.
A négykerekű modell ennek megfelelően alapvetően ellentétes jellemzőkkel rendelkezik - terjedelmesebb és egyszerűen nem fog olyan könnyen működni rajta, nemhogy a dudorok körül járni, de még legalább a régi liftbe is beszorulni. Ugyanakkor a klasszikus nem hiába mindig négykerekű - ez óriási pluszt jelent a babakocsi stabilitása szempontjából, amelyet egy igazi izgulás esetén is nehéz lesz megfordítani.
Végül a babakocsikat 2 az 1-be is osztályozhatja aszerint, hogy hány gyermek számára készültek. Ha egyetlen babakocsi felszerelhető leszerelhető blokkokkal, akkor hasonló technológia alkalmazható két-, sőt háromüléses modellben is. Ha egy alvázon egyszerre több gyermek számára biztosított a hely, akkor a legváratlanabb konfigurációkban helyezkedhetnek el - és egymás után (még akkor is, ha az anyjukkal néznek szembe, akár menetirányban is), és háttal, egymással szemben és egymás mellett. oldalon, sőt bizonyos magassággal az egyik modulhoz.
Mindez jelentősen bonyolítja az ilyen kerekesszékek besorolását, bár ez nem annyira alapvető, ha csak tudja, hogyan lehet elkerülni az egyes lehetőségek összes lehetséges hátrányát.
Az ilyen struktúrák számára mindenesetre nagyon fontos, hogy minden egyes hely független legyen. Ez lehetővé teszi az időjósok boldog szüleinek, hogy egy hordágyat és egy járókát egyidejűleg telepítsenek ugyanarra az alvázra.
Hogyan válasszunk?
Bármely más típusú építkezésről lemondtak, a szülők jelentősen szűkítették maguknak az elérhető lehetőségek körét, de a választás még mindig elképesztő. Mivel a babakocsit több évre választják, semmiképpen sem szabad hibázni egy közepes modell kiválasztásával, ezért az ilyen gyermekszállítást még körültekintőbben kell megválasztani, mint bármely más. Ebben az esetben a kritériumok nagyon hasonlítanak a szokásos babakocsi - akár babakocsi, akár bölcső - kiválasztásakor alkalmazott kritériumokra.
Az alváz megbízhatósága
Talán az egyetlen pillanat, amely erőteljesen megkülönbözteti a 2 az 1-ben babakocsi választását a más modellekhez hasonló definíciótól. Ugyanazt a bölcsőt választják hat hónapos üzemidővel, ezért általában nem igényelnek hatalmas tartósságot, de az 2 az 1-ben rendkívül megbízhatónak kell lennie. A szerkezetnek masszívnak és kiváló minőségűnek kell lennie, és semmiképpen sem szabad laza, és nem engedheti, hogy lógjon ott, ahol nem kellene.
A szülők nagyon hosszú ideig ilyen babakocsin fogják lovagolni a babát - egyes modelleket 4-5 évig használnak. Ez azt jelenti, hogy a gyermek ekkorra már legalább 25 kg lesz, ami azt jelenti, hogy még önmagában is provokálja az anya gyors fáradtságát egy séta során.
A babakocsit úgy kell megválasztani, hogy az a lehető legkisebbre csökkentse a terhelést, és ne növelje.
Átjárhatóság
A babakocsi könnyedségével közvetlenül összefüggő minőség. Útjaink nem imponálnak simaságukkal, éppen ellenkezőleg, tele vannak dudorokkal, ezért egy jó babakocsinak olyan nagy kerekekkel kell rendelkeznie, amelyek nem "veszik észre" a kis akadályokat. Ugyanakkor nagyon kívánatos, hogy a jármű tengelytávjának szélessége viszonylag kicsi legyen, különben az egész forgalom a legelső keskeny liftajtóknál végződik. Egyébként a jó manőverezhetőség részben megoldhatja a terepfutás képességét, amikor a babakocsi saját forgatható első kerekeivel mozoghat, miközben állva áll, és könnyedén megkerüli az esetleges akadályokat.
Értékcsökkenés
Nagyon fontos paraméter. Még akkor is, ha az anya profi sportoló, és könnyen el tud nyomni egy nehéz babakocsit minden dudoron, nem valószínű, hogy ez a gyereknek tetszeni fog. Különösen az élet első évében, amikor a baba legtöbbször alszik. A gödreink bárkit fel tudnak ébreszteni, és akkor sétálni kell egy kis utas csalódott ordításáig. Ennek megakadályozása érdekében jó ütéselnyelő babakocsit kell választania.
A nagy kerekekről már mondták, de az anyaguk is fontos - puha kárpit legyen, felfújható gumi vagy akár szilikon kerekek formájában. A rugós felfüggesztésnek biztosítania kell a mozgás maximális simaságát, valamint a baba állandó helyes helyzetét.
Kényelem
Már a vásárlás előtt a szülőknek meg kell győződniük arról, hogy gyermekük magabiztosan, tartalékkal illeszkedik-e mindkét blokkba. A gyereknek nem szabad úgy éreznie magát, mint aki egy szovjet fenntartott ülőkocsiban sétál, mert ez kényelmetlen, és a gyerekek nagyon hevesen reagálnak a kellemetlenségekre. Ezenkívül, ha egy felnőtt számára a test rövid, rossz helyzete csak izomfájdalommal fog végződni, akkor annak a gyermeknek, akinek ebben az időszakban a mozgásszervi rendszer képződik, súlyos testtartási rendellenességek alakulhatnak ki.
Az ilyen korú gyermekeknek, amikor még mindig kerekesszékben vezetik őket, idegen a saját higiénéjük koncepciója, ezért egyáltalán nem érdekli őket, hogy ne piszkoljanak el mindent körülöttük. Ha a pelenkákat és a takarókat gond nélkül lehet mosni, akkor a babakocsit úgy kell megválasztani, hogy ugyanez érvényes a borítóira is.
Ideális esetben egy nem foltos anyagot kell választania (sokan emiatt álmodnak a bőrről), amelyet könnyen le lehet törölni anélkül, hogy eltávolítaná a keretről, de még ha talál is ilyet, akkor is tisztáznia kell annak eltávolításának lehetőségét. Ha mosás céljából eltávolítják a fedelet, az azt jelenti, hogy szinte minden helyzetben rendet tehet.
Tömörség
Számos modern, a szovjet időkben épült család lakása ma nem tér el jelentős térben, és végül is a 2 az 1-ben babakocsi korántsem kompakt. A felvonók vagy a csomagtartók esetében a helyzet teljesen katasztrofálissá válik, mert még kevesebb a hely. Nem meglepő, hogy a vásárlók körében az elsődleges prioritás azok a babakocsik, amelyek a lehető legkisebb méretre hajlíthatók. Ugyanakkor előnyben részesítik azokat a modelleket, amelyek lehetőség szerint a legegyszerűbb séma szerint csinálják - szó szerint egy mozdulattal annak érdekében, hogy sürgősen belépjenek a liftbe.
Maga a 2 az 1-ben babakocsi kialakítása jelentős mennyiségű további alkatrészt igényel, de minél több, annál jobb. Az univerzális babakocsi hosszú távú használata azt jelenti, hogy abszolút minden, ma már viszonylag haszontalannak tűnő gyermekkiegészítő hasznos lesz a jövőben. Nyáron ugyanaz a szúnyogháló nagy hasznot hoz, télen nem lehet nélkülözni egy szigetelt borítékot, amelyet takaróvá lehet alakítani, ezért nem szabad lemondania semmiről.
Természetesen mindent, amire szüksége van, fokozatosan megvásárolhatja, de egy készlet használatával jelentősen megtakaríthat pénzt. Ezenkívül csak készletként vásárolva garantálható, hogy minden alkatrész tökéletesen illeszkedik egymáshoz.
A modell áttekintése
Két okból nem lehet ésszerű értékelést összeállítani a legjobb 2 az 1-ben babakocsikról. Először is, mivel nincs ideál, és mivel minden fogyasztónak megvan a maga elképzelése arról, hogy mit lehet feláldozni más tulajdonságok javára, akkor a felső mindenki számára más és más. Másodszor, az összes népszerű gyártó felállását rendszeresen frissítik annak érdekében, hogy felülmúlják a versenyt, így nem furcsa, hogy a legjobb 2 az 1-ben babakocsik minden hónapban másképp néznek ki. Természetesen vélemények alapján vezérelheti, kiválasztva a babakocsit, amelyet a maximális számú ember jóváhagyott, de lehetetlen biztosan kijelenteni, hogy az ilyen vélemények igazak, és a gyártó nem csesztette fel őket, és egy adott gyermek vagy szülei olyan speciális követelményeket terjeszthetnek elő, amelyek eltérnek a többség véleményétől ...
Egyszóval a jelenlegi helyzetben logikusabb csak jó modelleket figyelembe venni, anélkül, hogy azt állítanánk, hogy ezek szükségképpen a legjobbak a maguk nemében. Számos ilyen babakocsit figyelembe fogunk venni, és hagyjuk, hogy az olvasó maga döntse el, kielégítik-e igényeit vagy sem. Ennek megfelelően nincs hely szerinti eloszlás sem.
Dicsőség 10012
Ha szinte bármilyen babakocsival foglalkozó cikket megnyit, akkor a vezetők általában világhírű márkák ötletgazdái. Lehet, hogy ők a legjobb babakocsik a világon, de nagyon drágák, ezért nem nagyon látja őket az utcán. Ha az értékesítési vezetőkről beszélünk, akkor ezek számos hazai üzletben tartalmazzák a kínai babakocsikat 2 az 1-ben "Glory 1001".
Ez egy annyira tipikus babakocsi, hogy nincs mit mondani róla - nincsenek alapvetően új pillanatok benne, de a fent leírt összes követelménynek jól megfelel.Azok számára, akik félnek kínai árukat vásárolni, érdemes megjegyezni, hogy a "nem kínai" áruk nagy része manapság a Közép-Királyságban készül, és ennek a vállalatnak a méltó minőségét legalább jelzi, hogy a legkedvezőbb árak ellenére is az értékesítési vezetők között van - 19 szinten -22 ezer rubel.
"Marimex Armel"
Ha a fent leírt kínai modell valamilyen oknál fogva nem felel meg Önnek, megvásárolhatja a Marimex lengyel 2 az 1-ben babakocsit. Nagyon sok előnye van egy ilyen felvásárlásnak, mivel az Európai Unió területén tartózkodó lengyel vállalkozások kötelesek garantálni, hogy termékeik megfeleljenek a legmagasabb minőségi előírásoknak. Ugyanakkor a szóban forgó, érdekes modell olcsóbbba kerül, mint akár a kínai megfelelő - csak 15-17 ezer rubelbe kerül.
Ezt a szállítást általában dicsérik kiváló terepfutási képessége, a legnagyobb szilárdsága, a gyermek kiváló szintű védelme ellen a rossz időjárástól és az anya számára a kényelemért egy tágas táska formájában.
"Adamex Neonex"
Egyébként Lengyelország szinte a vezető babakocsik szállítója a posztszovjet piacon - legalább két, különböző modellek által képviselt lengyel gyártó szerepel mindenféle legjobb és legnépszerűbb minősítésben. Ugyanolyan európai szintű minőség mellett ez a modell megkülönböztethető a városi és az elővárosi viszonyokhoz való alkalmazkodóképességével, ennek köszönhetően tökéletesen kezelhető vidéki területeken.
Ez a modell világosan megmutatja, hogy a babakocsi hogyan tud alkalmazkodni a tulajdonosok igényeihez, mivel állítható magasságú fogantyúval és ugyanolyan lábtartóval rendelkezik. A háttámla változtatható pozícióinak száma mind a járókában, mind a bölcsőben azt jelzi, hogy minden gyermek számára kényelmes lesz ebben járni. A 21-24 ezer rubel ára viszonylag kis összeg a kényelemért, amelyet ez a modell nyújt.
"Slaro Anna Lux"
A hagyományosan többéves használatra tervezett 2 az 1-ben babakocsikat a gyártóknak általában bizonyos elfogultsággal kell megküzdeniük a nyár vagy a tél felé, mivel kiderül, hogy nehéz előállítani valamit a kettő között, ami télen általában felmelegszik, és nyáron nem okoz üvegházhatást. Ennek ellenére a szóban forgó modell szerepel a minősítésünkben, amelyet talán a legsikeresebb megoldásnak tekintenek erre a problémára.
Külön megjegyzik ennek a modellnek a kifejezett stílusát, valamint azt a tényt, hogy a gyártók egyszerre két táskát biztosítottak a készletben - egyet vásárláshoz, másikat pedig a legkisebb utas dolgaihoz. Az ár ebben az esetben szintén valószínűbb plusz, mint mínusz - csak 15-17 ezer rubel.
Alis Mateo 17
Ha a szülők stílusos embernek tartják magukat, és nagyon kedvelik mindazt, ami tökéletesen kiegészíti a képet, akkor mindenképpen erre a babakocsira kell fordítaniuk figyelmüket, mint a divat és a sokféle színválaszték példáját. A gyártó számosféle burkolatot kínál, mindenféle stílusban, ennek köszönhetően a csecsemőnek lehetősége lesz korai gyermekkorában jó ízlést élvezni.
Az előnyök természetesen nem érnek véget - különösen ezt a babakocsit dicsérik azért, mert pontosan beállíthatják a fejtámlát, és függetlenül választják, hogy melyik irányba helyezzék a modult a gyerekkel. Úgy gondolják, hogy egy ilyen babakocsi 17-20 ezerért is jó lehetőség nyáron és télen egyaránt.
"Lonex Comfort"
Ebben az esetben a gyártó felelősségteljesen viszonyult a munkájához, mert nemcsak a nevében, de valójában is van kényelme. A bölcső belsejét puha, természetes anyagokkal díszítik, amelyek kizárják az allergia megnyilvánulásait és tökéletesen szigetelik a baba ülését, azonban a baba nyáron nem marad szellőzés nélkül, mert a szövet vastagságában cipzáras hálós ablak található.
Az alkotók megértették, hogy nemcsak a gyermek, hanem a szülei számára is kényelmesnek kell lennie, ezért egy speciális fogantyút biztosítottak a bölcső számára, amellyel a szerkezet alváz nélkül kényelmesen hordozható, miközben a gyermek ugyanolyan jól érzi magát, mint otthon gyerekágy. Meg kell jegyezni, hogy a vállalat itt is megpróbálta meghívni a legjobb tervezőket. Természetesen a költségek itt már nem a legszerényebbek - 29-33 ezer rubel szintjén, de megéri.
"Prampol Daisy"
Ez egy újabb példa arra, hogy senki sem tudja jobban, hogyan lehet babakocsikat gyártani piacunk számára, mint lengyel szomszédaik. Ez a modell mindenki számára is jelentős kényelmet nyújt, de fejlesztői teljesen más szempontokra összpontosítottak. Például nagy figyelmet fordítottak az értékcsökkenésre, ami utaink esetében alapvető fontosságú.
A lengyel mérnököket annyira aggasztotta a probléma, hogy nem voltak lusták hozzáadni egy további rugót, amely más kerekes székekre nem volt jellemző. Annak ellenére, hogy a szerkezet kiderül, hogy további súlyozott, még mindig elég könnyűnek tekinthető a 2 az 1-ben. A számos előny ellenére az ára nem olyan szörnyű, és 18-22 ezer rubel szinten tartják.
Tippek
Amint a gyakorlat azt mutatja, még azok a szülők is, akik sok cikket olvastak a babakocsi választásának témájáról, gyakran hibáznak a választás során. A legtöbb vizuális tanulás természetesen a tapasztalatokról szól, de adunk még néhány tippet, hogy ez a tapasztalat első alkalommal minél sikeresebb legyen.
Ne hidd az internet név nélküli véleményeit. Sok szülő manapság szívesen választ babakocsit, miközben a számítógép mellett ül, és mások véleményét tanulmányozza, de ez kockázatos. Sok gyártó már megértette ezt a fogyasztói taktikát, ezért olyan embereket vesznek fel, akik célzottan pozitív véleményeket írnak a különféle forrásokról. A kritikus megjegyzések hitelesebbek, de ha csak rájuk koncentrálsz, kiderül, hogy egyáltalán nincsenek jó kerekesszékek.
A szeretteinek ajánlásait vakon hinni sem érdemes. Valószínűleg jó céllal adnak tanácsot, de a jelölők íze és színe eltér, ezért saját véleményt kell alkotnia a lehetséges vásárlásról. Kiderülhet, hogy összességében egy ideális babakocsi könnyen bemegy a legjobb barátai házának liftjébe, de nem megy be a ház liftjébe, és nagyon sok ilyen kellemetlen meglepetés van.
Ha a megbízható emberek babakocsit ajánlanak neked, kérdezd meg tőlük, miért hajlandók ajánlani.
Sokkal jobb lesz, ha először tanulmányozza a témát, jól átlátja, hogyan válasszon babakocsit, és ennek alapján elkerülheti a buktatókat, ha babakocsit választ a barátok vagy egy tanácsadó tanácsára az üzletben.
Soha ne vásároljon babakocsit online anélkül, hogy először személyesen megvizsgálná ugyanazt a modellt. Számos modern internet-felhasználó nemcsak tanulmányozza a választékot, és babakocsit választ a hálózaton, hanem ott is megrendeli - ez olcsóbb. Ezen tényleg meg lehet spórolni, de célszerű először "igazi" üzletbe menni, ott megtalálni ugyanazt a babakocsit és minden oldalról megvizsgálni.
Ne feledje, hogy nem minden eladó az ügyfél boldogságát tekinti fő célnak - éppen ellenkezőleg, gyakrabban csak el akarja adni a termékét. Lehetséges, hogy tud néhány hiányosságáról, de kifejezetten hallgat róluk, hogy ne változtassa meg a véleményét.
2 az 1-ben vagy 3 az 1-ben babakocsi vásárlásához lásd a következő videót.
