Amikor a gyermek kissé felnő, az eredeti bölcső kényelmetlenné válik számára és szülei számára. Ő maga kíváncsi a körülötte lévő világra, szeretné látni, és új érzelmeket érezni a megismerésétől, ezért inkább ülő helyzetet szeretne. A szülők számára viszont ez is kényelmesebb lenne, mivel a babakocsi garantáltan kompaktabb - könnyebb otthon tárolni, és nagyobb valószínűséggel lép be a liftbe, és egy ilyen szerkezet szinte mindig kevesebb, mint egy bölcső, ami nagyon fontos a hízott csecsemő esetében. Éppen ezért körülbelül hat hónapos életkor után a hordágyat praktikusabb babakocsira kell cserélni.
Jellemzők:
A babakocsi vizuálisan radikálisan különbözik a hordágytól, mivel leggyakrabban úgy néz ki, mint egy közönséges ülés, amelyet az alváz tetejére szerelnek. Ez nem azt jelenti, hogy egy gyerek csak ilyen babakocsiban ülhet. A legtöbb esetben a fejlesztők megértik, hogy ebben a korban a baba még mindig nem áll készen órákig ülni, ezért fekvő, állítható háttámlát nyújtanak, amely sok modellben lehetővé teszi, hogy fekvő helyzetbe kerüljön, és egyes babakocsikban akár teljesen hanyatt is feküdjön. A babakocsikat hat hónaposnál idősebb gyermekek számára ajánljuk. Használatuk felső küszöbértéke az adott gyártótól és attól függ, hogy milyen erős anyagokat használt fel a gyártási folyamatban.
A babakocsikat többféle változatra osztják. Típustól függetlenül azonban szinte mindig könnyebbek és tömörebbek, mint a bölcsők. Ez annak köszönhető, hogy a gyermek a függőlegeshez közelebb helyezkedik el, és ezzel a paraméterrel nyilvánvaló okokból soha nem merülnek fel problémák. Ez az elrendezés lehetővé teszi a babakocsi hosszának lerövidítését, ami azt jelenti, hogy könnyebb belépni vele a liftbe.
Feltételezzük, hogy egy ilyen babakocsi is észrevehetően könnyebb, ami ugyanazoknak a csökkentett méreteknek köszönhető. Még a "gyaloglás" elnevezés is pontosan azért jön, mert főleg járáshoz használják, ezért egyszerűen könnyűnek kell lennie.
Meg kell jegyezni, hogy a csökkentett súly és a szerényebb méretek miatt a babakocsi gyakran elveszíti a bölcsők által kínált sok bónuszt, vagy csonka formában vannak bemutatva. Különösen ez vonatkozik a "téli" közlekedési eszközökre. Ugyanazok a lábtakarók vagy esőkabátok egy babakocsi készletben sokkal ritkábban fordulnak elő. Ráadásul a hagyományos, kis tárgyak és vásárlások alatti kosár a kapacitás hiányától szenved. Jobb, ha nem megy a boltba egy ilyen babakocsival ellátott táska nélkül.
Ugyanakkor a babakocsi nemcsak kompaktnak tűnik kibontva, hanem nagyon kis méretre is beállítható. Még 2-3 évtizeddel ezelőtt is sok gyártó figyelmen kívül hagyta ezt az alkatrészt. Azonban manapság, a személygépkocsik elterjedésének korában ez a kritérium rendkívül fontos. Sok szülő normálisnak tartja, hogy gyermekével utazik egy látogatásra vagy vidékre, ezért a babakocsinak el kell férnie a csomagtartóban.
Sok modell egy "egykezes" összecsukható rendszerrel is rendelkezik, ami nagyon fontos olyan helyzetben, amikor a szülőknek gyorsan össze kell szerelniük és szétszerelniük kell a szerkezetet, amikor lifttel és tömegközlekedéssel közlekednek.
Meg kell jegyezni, hogy az átalakító modellek hatalmas népszerűsége minden iparágban nem befolyásolhatta a babakocsikat. Egyes modellek képesek annyira átalakulni, hogy még egyértelműen nem is tulajdoníthatók a gyalogosoknak. Kívánság esetén mind a járóegység, mind a hordágy, és egyes esetekben akár egy autóülés is felszerelhető ugyanarra az alvázra. Az elmúlt években a szülők egyre inkább csak ilyen modelleket választanak, mivel megszerzésük jelentősen megtakaríthatja a pénzügyeket. A babakocsi továbbra is egy, és nem kell cserélni, ahogy a gyermek növekszik.
A legtöbb szülő egyedülálló babakocsival foglalkozik, a gyártók azonban nem feledkeztek meg azokról a családokról, ahol több csecsemő van. Vannak speciális modellek, amelyeket egyszerre két vagy akár három gyermek számára terveztek. Hatalmas változatosság jellemzi őket, már csak annak is köszönhető, hogy a gyártók különféle módokon igyekeznek a túlságosan terjedelmes és nehézkes formatervezést "csökkenteni".
Bár leggyakrabban a két- és háromüléses babakocsikat tekintik ikrek vagy hármasok számára tervezettnek, időjárási viszonyok esetén meglehetősen megfelelőek, amikor a gyermekek közötti életkorkülönbség nem haladja meg a másfél évet. Ebben az esetben kiváló megoldást jelentenek azok a transzformátoros modellek, amelyek lehetővé teszik egy választott sétálóblokk vagy bölcső telepítését. Azonban még a vásárlás előtt meg kell győződni arról, hogy a babakocsi kialakítása lehetővé teszi-e a különféle blokkok egyidejű telepítését.
Fajták
A babakocsik besorolása számos kritérium alapján lehetséges, ezért érdemes legalább kiemelni a fő osztályozási kritériumokat, mert ettől függ a helyes választás egy adott modell mellett.
Összecsukási módszer
Először is meg kell jegyezni, hogy a hajtogatás típusa szerint a babakocsikat két fő típusra osztják, a harmadik pedig további.
"Könyvek"
A megnövekedett masszivitás és a magas költségek jellemzik őket, azonban a babakocsi mondjuk szilárdabb. Az a tény, hogy ülésének és háttámlájának merev alapja van, és nagyon hasznos a gyermek fejlődő mozgásszervi rendszere számára is. Emiatt összecsukva a "könyv" nagymértékben nem csökken, de különálló, meglehetősen stabil poggyász.
"Vesszők"
Sokkal könnyebbek és olcsóbbak, ennek megfelelően a különbség abban rejlik, hogy a babának főleg egy szőtt ülésen kell ülnie, és ugyanazon anyag hátoldalán kell pihennie. Egy vagy két rúd kiegészítő támaszként használható, azonban teljes értékű szilárd síkról nincs szó, ezért egyes gyermekorvosok riadót adnak, azt állítva, hogy egy gyermek számára egy ilyen mérnöki megoldás a jövőben számos problémával jár.
Ennek ellenére sok szülő mind az olcsósága, mind a tömörsége miatt választja ezt a fajta fajtát, ami lehetővé teszi egy ilyen babakocsi kirándulására. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a legtöbb ilyen babakocsi összecsukva nem állhat egyenesen további támogatás nélkül, ezért valamihez kell támaszkodni, különben nem tud helyet spórolni.
A "Cane" könnyűnek számít, gyakran kizárólag nyári babakocsiként használják, de a tervezési jellemzők miatt félbehajtható, sokkal kisebb lesz.
Transzformátor
A modell nem tulajdonítható egyértelműen a babakocsiknak, azonban ha a tervek magukban foglalják a gyalogos blokk felszerelésének lehetőségét, ez azt jelenti, hogy ezek járási lehetőségnek tekinthetők. Ebben az esetben egyáltalán nincs babakocsi, mint integrált szerkezet, így az alváz külön hajtogatható, és ez a lehetőség szinte mindig elérhető. A levehető tömbök éppen ellenkezőleg, nem hajthatók össze, de a leggondosabb gyártók speciális fogantyúkat varrnak rájuk, amelyeknek köszönhetően egy ilyen termék kezd hasonlítani a gyermek szállításának kényelmes táskájához.
A gyermek helye szerint
Kevesen gondolkodnak ezen a kritériumon a gyermekvállalás pillanatáig, és mégis nagyon fontos, mert egy adott babakocsi választása teljesen ettől függhet.
- Szemtől szemben anyával jobb, ha olyan gyermekeket ültetünk, akiket nem érdekel túlságosan a környező tájak, de állandó felügyeletet igényelnek édesanyjuktól. Ez nagyon fontos mind a beteg gyermekek számára, akiknek időszerű ellátásra van szükségük, mind a túl aktívak számára, akik képesek saját kényeztetésükkel problémákat okozni maguknak.
- Szembenézni a menetirányban érdemes viszonylag nyugodt gyerekeket ültetni, akik tökéletesen elfoglalják magukat azzal, hogy élvezni fogják a környező tájakat. A kíváncsi gyermek nem biztos, hogy érdekli, hogy állandóan anyja hasára nézzen - egy sétán nagy érdeklődéssel tanulná meg a körülötte lévő világot.
Ebben az esetben fontos, hogy a bölcsők rendelkezzenek speciális nézőablakkal, azonban a babakocsi motorháztetőjében meglehetősen nehéz előállni a logikus elhelyezésével, ezért meg kell bízni a babában, hogy jól fog viselkedni.
- Rotációs fogantyú modellek engedje meg a szülőknek, hogy minden alkalommal újra megválasszák a gyermek elhelyezésének módját - arccal vagy háttal a hordozóval szemben. Sokak számára ez kényelmesnek tűnik, mert megadhatja a gyermeknek a park csodálatának jogát, de előre nem látható megfázás esetén az anya mindig kibontsa a fogantyút és kordában tarthatja a gyermek állapotát.
- A transzformátorok egyes modelljei nem támasztanak külön követelményeket a telepített blokkok irányával szemben. Ilyen esetekben a fogantyú esetleg nem forog, egyszerűen kinyithatja magát az ülést.
Ha a babakocsit két vagy akár három gyerek számára tervezték, akkor még több szálláslehetőség lesz. A gyermekek ülhetnek egymás mellett vagy egymás mögött, és mindkét esetben az irány lehet azonos vagy ellentétes a mozgás irányával. Az üléseket úgy fordíthatja, hogy a gyerekek egymással szemben, vagy fordítva, háttal legyenek.
Többek között dupla és hármas babakocsikban az ülések nem mindig ugyanazon a szinten helyezkednek el. A vetítés során akár részben is átfedhetik egymást, mivel az egyik hely kissé túlnyúlik a másikon.
Amortizációs ráta
Ha egy autó és egy jó kerékpár szükségszerűen fel van szerelve egy lengéscsillapító rendszerrel, akkor kissé érthetetlen, miért nem minden szülő veszi észre, hogy ez babakocsik esetében is nagyon fontos. A belföldi utak a két fő bajunk egyikeként ismertek, és egy gyermek számára, aki egy séta során esetleg aludni akar, az ilyen dudorok globális problémának tűnnek, ami nemcsak a csecsemő, de a szülők hangulatát is tönkreteszi.
Figyelembe véve, hogy a felnőttek esetleg sétálni akarnak a tengerparton vagy az erdőben, a sokk elnyelése nélküli babakocsi pokol lehet a gyermek számára. A csillapító rugók nagyon fontosak a helyzet javításához. Figyelni kell azonban nemcsak rájuk, hanem a kerekekre is, amelyek ebben a kontextusban meghatározó szerepet játszanak.
Minél nagyobbak a kerekek, annál jobb, mert nem fognak apró köveket és lyukakat érezni, ezért a szülők nem választhatják meg olyan körültekintően az utat. Ha a kerekek még mindig túl kicsiek, akkor nagyobb figyelmet kell fordítania a különféle elkerülő útvonalakra. Az első kerekek, amelyek meg tudnak fordulni a tengelyük körül, segítenek növelni a manőverezhetőséget az éles kanyarok érdekében. Nagyon fontos az is, hogy miből készülnek a kerekek. Az olcsó modellekben gyakran teljesen műanyagból készülnek, amely, mint tudják, nem rugózik, így minden rázkódás nagyon jelentősen érezhető.
A felfújható gumikerekek jó megoldást jelenthetnek, de fontos megérteni, hogy ha a gumi perforál, akkor a probléma kritikus lesz. A legjobb megoldás talán az, ha gumiabroncsokkal ellátott kerekeket és puha töltőanyagot választanak, mint például a szilikon.
Szabályozási lehetőségek
Hagyományosan ezeket a babakocsikat jobb minőségűnek tekintik, amelyek lehetővé teszik, hogy a lehető legpontosabban alkalmazkodjon az egyes gyermekekhez. Az ilyen lehetőségek nagyon fontosak még az egyszemélyes babakocsik esetében is - mit mondhatnánk azokról a modellekről, amelyeket két vagy akár három gyermek számára terveztek. Minél több előre beállított helyzetben van minden babakocsi, annál jobb.
Ha a kialakítás lehetővé teszi két vagy több utas egyidejű vezetését, mindegyiküknek egyedi beállítási rendszerrel kell rendelkeznie, mivel még az ikreknek is teljesen más igényei lehetnek egy adott pillanatban.
Ugyanakkor abszolút mindent lehet szabályozni. Ne gondolja, hogy általában csak a hátát szabályozzák, és a lehetőségek határa a lábtartó beállítása lesz. Általában a szemellenzőt, sőt néha a korlátozó lökhárítót is módosíthatja.
A csecsemőket tekerő felnőtt számára a fogantyú magasságának beállítása is fontos tényező a kényelem szempontjából. Egy ilyen lehetőség lehetővé teszi, hogy babakocsit válasszon, tekintet nélkül arra, hogy milyen magas a modell, amely tetszik, mert a fogantyút magának lehet beállítani, és akkor a séta kényelmessé válik mind a felnőtt, mind a baba számára. Ugyanabban a családban a felnőttek magassága jelentősen eltérhet.
Ha egy anya aktív segítséget akar kapni a gyermek járásában, ügyelni kell arra, hogy minden potenciális segítő számára ez kényelmes legyen.
Kiegészítők
A babakocsik tartozékai azok az alkatrészek, amelyeket egyes modellek szállíthatnak, míg másokat külön kell megvásárolni, vagy egyáltalán nem. Ha már szerepelnek a készletben, ez plusz a kérdéses modell számára, bár néha jobb, ha egy ilyen alkatrészt külön megvásárolt analógra cserélnek. Ha a szükséges tartozékot nem tartalmazza a készlet, akkor babakocsi vásárlása előtt meg kell kérdeznie, mennyire reális egy ilyen kiegészítő megvásárlása és felszerelése. Világszerte a kiegészítők még a lábtartót, a napellenzőt és az első lökhárítót is tartalmazzák. Azonban a legtöbb modell rendelkezik velük, ezért nem szabad őket részletesen figyelembe venni.
A lábhuzatot joggal tartják az egyik leggyakoribb kiegészítőnek. A legtöbb babakocsihoz tartozik. Mivel ez a fajta gyermekszállítás általában nem különbözik egymástól jelentős szigetelésben, tiszta formájában vagy kizárólag nyári használatot feltételez, vagy magának a csecsemőnek kell nagyon meleg ruhát viselnie, ami számára kényelmetlennek bizonyulhat. A köpeny jól jön, ha kissé szigeteli a baba lábát, vagy megvédi a hirtelen gyenge esőtől.
Az esőkabát az esővédelem kissé továbbfejlesztett változata, és gyakran megtalálható a szállítókészletekben is. Általában speciális elasztikus műanyagból készül, így nem valószínű, hogy megmentene a hidegtől, de a vizet egyáltalán nem engedi át. Ez a megoldás tökéletes azoknak a szülőknek, akik az esőt nem tartják elegendő oknak a járás megtagadására.
A szúnyogháló szinte soha nem szerepel a babakocsik szállításában, de az utóbbi időben egyre népszerűbb kiegészítő. Az anyukák valószínűleg tisztában vannak azzal, hogy a legkisebb szúnyogcsípés, amely egy felnőtt esetében teljesen észrevétlen maradhatott volna, egy gyermekkel kialakult helyzetben hirtelen hatalmas problémákat okozhat viszketés és bőrkiütések formájában.
A gyermekek elvileg sokkal hajlamosabbak a környezeti ingerekre adott allergiás reakciókra, ezért egyes növények pollenje és ugyanazok a rovarcsípések szinte kórházi kezeléshez vezethetnek. Nagyvárosokban a metropolisz szennyezett légköre is óriási problémát jelent, és egyes helyeken is tele van közönséges porral és szennyeződéssel, ami, ha egyszer a tüdőbe kerül, nem járul hozzá az egészség javításához.
A szúnyogháló nem csodaszer, de hozzájárulhat az összes leírt fenyegetés legalább részbeni csökkentéséhez. Néhány anya tisztán babonás okokból is használja a hálót.Attól tartanak, hogy egy alkalmi járókelő, megirigyelve a babát vagy családját, megzavarhatja a gyermeket.
A babakocsi készletben lévő komplett baba takaró meglehetősen ritka, bár ez jól jöhet. A gyártók nem teszik fel, vezetve attól a ténytől, hogy a már járni és futni képes gyerekek általában babakocsin ülnek. Az ilyen korú csecsemőket már fel kell öltöztetni, és nem kell őket takarni, hogy ne korlátozzák a mozgás szabadságát. Ez egyrészt logikus, másrészt hat hónap múlva a gyermek biztosan nem fog felkelni és futni. Télen takaró nélküli babakocsi használatát minden normális szülő hazárdjátéknak nevezné.
Végül egy speciális matracot és párnát ritkán adnak el babakocsival, és ez komoly problémát jelenthet. Ha a háttámla annyira hátradől, hogy a gyermek lefeküdjön, felmerül a kérdés, hogy mennyire puha. Általános szabály, hogy ez még mindig nem tollágy. Az ilyen pihenés lágyítása azonban problematikus, mivel még mindig meg kell találnia egy olyan matracot, amely méretének megfelelően megfelel egy adott babakocsinak.
Ha a gyártó úgy döntött, hogy kiegészíti a modelljét egy ilyen bónusszal, akkor ez szinte mindig azt jelzi, hogy nagy figyelmet fordítanak a potenciális fogyasztók problémáira.
Tervezés
A babakocsiknak, a modelltől függetlenül, elegánsaknak kell lenniük - ez a modern fogyasztó követelménye. Még a kétes gyártók olcsó kínai termékei is azt állítják, hogy szépnek számítanak, különben egyszerűen nem veszik meg. Globálisan két fő divatirányzat létezik.
A minimalizmus a könnyű sétakocsik összefüggésében nagyon helyénvalónak tűnik, mivel nem jelent túlzott luxust. Egy ilyen babakocsi általában meglehetősen visszafogottnak tűnik, kialakításában valójában csak két színt használnak - egyet a szövethuzatokhoz és egyet a kerethez.
Ugyanakkor a szállítás nem feltétlenül tűnik unalmasnak, mert a fiú számára gazdag színt, a lánynál pedig kifejezetten gyengéd színt választhat, de a borítón nincsenek különleges díszek. A minimalista kialakítású babakocsik azért is jók, mert általában viszonylag olcsók.
Nincs sok tartozékuk, de ha vannak, akkor főleg egy színben vannak kialakítva, így a babakocsi egyetlen egésznek tűnik. Ez egyrészt lehetővé teszi a kép teljes harmóniájának elérését, másrészt nem könnyű kiválasztani a hiányzó tartozékot úgy, hogy az ideálisan illeszkedjen a modell kiválasztott színéhez.
A "gyerek" dizájn sokkal ritkábban fordul elő, de elméletileg a gyerekeknek sokkal jobban kellene tetszeniük, mivel egy ilyen babakocsi fedelét gyakran bonyolult minták díszítik. Az ilyen kialakítású termékek nagyjából két kategóriába sorolhatók - drága és jó minőségű nyugati modellek és kínai termékek. Ez utóbbit ebben a kialakításban határozottan nem érdemes venni, mivel az alacsony költségek befolyásolják a szövet minőségét, amely színes lévén, azzal fenyeget, hogy gyorsan lehull és elveszíti a minta tisztaságát, és jó, ha a kiszivárgott festék nem árt a babának. A világ vezető gyártói drága mintáival ez a valószínűség természetesen nagyon csökken.
Az a vágy, hogy a design színes legyen, egyértelmű eltérés a minimalizmustól, ezért nem meglepő, hogy a berendezésgyártók szempontjából legalább egy kicsit megpróbálnak elmozdulni a babakocsik 100% -os könnyedségétől.
A mellékelt esőkabátok és takarók a lábakhoz, és néha még a szúnyoghálók is nemcsak a leendő kis tulajdonos elemi kényelme miatt aggódnak, hanem az a vágy is, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a szülőknek nem kell aggódniuk a hozzá illő kiegészítő keresésén. Ez elősegíti a gyártót abban, hogy többet keressen, arra kényszerítve a fogyasztót, hogy az összes kísérő alkatrészt egy cégtől vásárolja meg, és a vevő előnyét látja abban, ha mindent egyszerre, egy csomagban vásárol.
Meg kell jegyezni, hogy a készlet színes alkatrészei nem mindig ugyanabban a színben vannak díszítve, de mindig harmonizálnak egymással, ami miatt holisztikus képet is létrehoznak, de sokkal eredetibbnek tűnnek.
Hogyan válasszunk?
A modern babakocsik széles választéka egyrészt lehetővé teszi, hogy kiválassza az egyes babák számára a legjobb lehetőséget, másrészt a szülők számára nagyon megnehezíti a választást, mert tucatnyi vagy akár több száz elérhető modellt kell figyelembe venniük. Leggyakrabban egy adott termék kiválasztását több szempont is befolyásolja, amelyek száma ritkán haladja meg az ötöt. A babakocsik esetében azonban elegendő szintű kényelemről beszélünk mind a baba, mind a szülők számára, így a kritériumok száma meghaladta a tucatot. Néhányuk veszélybe kerülhet az alternatív juttatások mellett.
Azonban egyetlen pontot sem szabad figyelmen kívül hagyni, ezért alaposan meg kell fontolnia, hogy mi érdemel figyelmet a kiválasztási folyamat során.
A babakocsi típusával kell kezdeni. Leggyakrabban a „sétabotokat” gyalogos közlekedésként állítják elő, mivel megfelelnek az aktív mozgás számos kényelmi kritériumának. Például könnyűek és kompaktak, kirándulásokra magaddal viheted stb. A "botok" azért is jók, mert átlagosan lényegesen olcsóbbak, mint a versengő "könyvek", azonban nem hiába állították ki a versenytársat a piacról.
Az a tény, hogy a nehéz és nagyobb "könyvek" sokkal előnyösebbek a csecsemő egészségére nézve, mivel a szilárd ülés és a háttámla elegendő támogatást nyújt a gyermek mozgásszervi rendszerének, megakadályozva a jövőbeni problémák kialakulását. A "vessző" puha szövetből készült üléssel és ugyanazzal a háttal rendelkezik, amely meghajlik, általában csak egy fémrúdhoz ragaszkodik, és ezek olyan kétes "varázsa", mint a csigolyaközi sérv, a gerincferdülés és más bajok.
A kényelmes fogantyút sok szülő az utolsó kritériumnak tekinti a választás során, mivel a felnőttek megpróbálnak maximálisan odafigyelni a baba kényelmére, azonban elfogadhatatlan ezt a pillanatot figyelmen kívül hagyni. Ha a baba szeret friss levegőn járni (ami mindenképpen hasznos), akkor az anyának kényelmesnek kell lennie a babakocsi vezetésében, tehát a fogantyúnak kényelmesnek kell lennie.
Ha nagy a magasságkülönbség anya és apa vagy más családtagok között, akik elméletileg segíthetnék a gyermek járását, a fogantyúnak állítható magasságúnak kell lennie.
A felső fogantyú, amely lehetővé teszi, hogy minden alkalommal újra eldöntse, hogy a gyermeket maga felé fordítja-e, vagy a mozgás irányába, inkább szeszély, mint igazán praktikus pillanat, azonban sokan kedvelik ezt a lehetőséget.
A babakocsiban található biztonsági övek elengedhetetlenek. Bár ez a fajta közlekedés nem halad nagy sebességgel, és ritkán kerül balesetbe, utasai nagyon hajlamosak nyugtalanul ülni, és egyes esetekben még engedély nélkül is megpróbálják elhagyni az ülést. A bukás elég ahhoz, hogy egy gyerek, még nagyon alacsony magasságból is, komolyan megsebezze magát, ezért az öveknek megbízhatónak kell lenniük.
Sok olcsó babakocsi hárompontos övekkel van felszerelve, azonban a szakértők gyenge biztonsági garanciának tartják őket - sokkal logikusabb ötpontos öveket választani. Külön kell választani az öveket, amelyek hosszában állíthatóak, mivel egy nagygyermek szüleit meglepheti hirtelen fogyása, és fordítva.
Az extra cikkek kosara egy másik kritérium, amelyet gyakran eléggé meggondolatlanul feláldoznak. Meg kell érteni, hogy az anya leggyakrabban a gyerekkel sétál, akinek éppen ilyen célokra van szülési szabadsága. Azonban még abban is más feladatai vannak, a csecsemő közvetlen nyomon követése mellett. E feladatok egyike az élelmiszerboltok vásárlása a boltban, és maga az utca gyermeke olyan apróságokat igényel, mint szalvéta, pelenka, cumi és játék.
Mindezt külön zacskóba lehetne tenni, azonban így az anya sokkal gyorsabban elfárad, és ami a legfontosabb: hatástalan lesz vezetni a babakocsit, ami a legváratlanabb következményekhez vezethet. A babakocsi meglehetősen terjedelmes kosara megakadályozhatja ezt a problémát.
A babakocsik kiválasztásakor az az általános szabály, hogy a nagy kerekek mindig előnyt jelentenek. A gyártók azonban valamilyen oknál fogva még mindig nem mindig a legjobb elvárásoknak megfelelnek. Ha a sétákat csak városi körülmények között tervezik, és a helyi járdákat nem szégyellik megmutatni az embereknek, akkor ez a tényező nem annyira kritikus - még a közepes méretű kerekek is elegendőek lehetnek.
A vidéki sétákhoz és a burkolatlan parkos sikátorok mentén történő aktív síeléshez a kerekeknek szigorúan nagyoknak kell lenniük - ez segít abban, hogy az összes dudor ne kerülje meg, hanem terepjáró üzemmódban legyőzze őket nagy rázkódás nélkül. Ugyanakkor a műanyag a lengéscsillapítás szempontjából a legrosszabb megoldásnak tekinthető, és a felfújható gumikerekek csak akkor jók, ha behatolásuk valószínűsége viszonylag alacsony, ezért a puha szilikon töltőanyaggal ellátott gumikerekeket ideálisnak nevezik.
A jó manőverezéshez olyan első kerekekre van szükség, amelyek el tudnak forogni a tengelyük körül. Ideális esetben azonban egy kikötőbakkal kell felszerelni őket, hogy megakadályozzák az ilyen forgást, különben még a kis dudorok is leküzdhetetlenek lesznek.
Sok szülő választja a motorháztetőt, annak vonzerejére összpontosítva, azonban valóban fel kell mérnie, hogy a napfény és a csapadék elleni védelem mennyire jó a csecsemő számára. A motorháztető feladatai közé tartozik a gyermek védelme a szél ellen is, azonban szem előtt kell tartani, hogy a megfelelő szintű szellőzés nem akadály, hanem bónusz, mert a nyári hónapokban egy ilyen előtető alatt észrevehető üvegházhatás jelentkezik.
Az anya számára nagyon fontos, hogy a motorháztető szövetburkolata eltávolítható legyen a mosáshoz, mert időnként valószínűleg piszkos lesz. Ablak jelenléte a motorháztetőben csak akkor szükséges, ha az anya gyakran háttal viseli a gyereket, de folyamatosan ellenőrzése alatt akarja tartani a helyzetet.
Sokan a babakocsit ülőnek tekintik a fekvő bölcsővel szemben, azonban az első életévben a gyermek elég sokat alszik, a friss levegő alvásra való lemondása hiányzás. Séta közben a gyereknek képesnek kell lennie arra, hogy ülő helyzetből szemlélje a környező tájakat, és fekve vagy fekve fekvő helyzetben aludjon, így az állítható hátú babakocsi szinte axióma.
Fontos pont ugyanakkor az egyik helyzetből a másikba történő átmenet maximális hangtalansága és zökkenőmentessége, mert a baba ülve is elaludhat, és a jó szülők valószínűleg nem akarják felébreszteni.
Amit a szülők szinte soha nem hagynak figyelmen kívül, az az ülés, mert ezt joggal tekintik a gyermek kényelmének egyik alapvető kritériumának. Garantáltan kényelmes és puha, ezért lehetőség szerint még a vásárlás előtt meg kell próbálnia a csecsemőt a választott modellbe helyezni.
Az ülés azonban eleinte kényelmesnek tűnhet, de végül hosszú séták során kellemetlennek bizonyul, ezért a szülőknek gyakran szó szerint kell ezt kitalálniuk. Amiről azonban a szülők gyakran és méltatlanul megfeledkeznek, az az ülés méretei. Egyes fogyasztók panaszkodnak arra, hogy még egy átlagos testalkatú gyermek is szűkös a túl kompakt babakocsikban, és egy nagy kisgyermek számára még fontosabb az átlagosnál tágasabb üléseket választani.
A babakocsik szinte mindig lábtartókkal vannak felszerelve, amelyek segítenek megakadályozni a rossz testtartást. Ebben az esetben jobb választani azokat a babakocsik modelleket, amelyekben a lábtartó állítható - ez lehetővé teszi, hogy ne csak személyre szabja a gyermek számára tetsző szállítást, hanem azt is, hogy mindig megfeleljen a baba jelenlegi növekedésének, amely szinte hetente növekszik. Ha a lábtartó könnyen felemelkedik, az alvó gyermeket hihetőbb fekvő helyzetbe lehet majd vinni.
A véletlenül körbeforduló és felügyelet nélkül hagyott babakocsi népszerű vígjáték-téma. Azok a szülők azonban, akik valóban ilyen helyzetben voltak, aligha fogják viccesnek találni, ezért a babakocsin kötelező a fék jelenléte.
Különböző városok számos parkja egyfajta lelkesedésként kínálja a magasan metszett tájat, így annak az anyának, aki megáll, hogy egy padon üljön és telefonon beszéljen, a kerekesszék fékjeinek hiányában, nincs joga egy percre elveszíteni éberségét. A nagyobb stabilitás és megbízhatóság érdekében minden kereket fékkel kell felszerelni, nemcsak hátul vagy elöl.
A babakocsi súlyát a lehető legkisebbnek kell tartani, hacsak ez más fontos kritériumokat egyértelműen nem sért. Figyelembe véve, hogy a csecsemők általában nem az élet első három événél „lovagolnak”, kívánatos, hogy a babakocsi maximális súlya a gyermekkel együtt ne haladja meg a 25–30 kg-ot, ami azt jelenti, hogy a babakocsi súlyának körülbelül 5 kg-nak kell lennie. Az ekkora szállítást kényelmes az utassal együtt gurítani, vagy a bejáratnál összehajtva hordozni.
Egyébként jobb, ha nem olyan szállítást választunk, amely nem tudja, hogyan lehet összecsukni egy nagyon kompakt állapotot, különben nehéz lesz nemcsak kivinni az utcára, de egyszerűen csak egy lakásban tárolni.
A kiegészítők jelenléte a készletben mindig kényelmes, de néhány szülő az ilyen kiegészítést csak opcionális extrának tartja az árban. A gyakorlat azt mutatja, hogy a babakocsik számára kínált összes kiegészítő hasznos, és egy készlet megvásárlásakor a szülőknek kevesebbe kerülnek, ezért általában a legteljesebb modell kiválasztását ajánlják.
Még a babakocsit vásárló csecsemő kora is számít a választásnál. Például, ha a baba nagyon kicsi, és nemrégiben tanult meg ülni, akkor meglehetősen bizonytalanul ül - bármilyen dudoron könnyen elveszíti egyensúlyát. Annak érdekében, hogy ebben a helyzetben ne ütközzön egy kis utas, érdemes nagyon puha és rugalmas falú babakocsikat választani. Ebben a helyzetben maximális figyelmet fordítanak az értékcsökkenésre, mert ezt a kritériumot nem lehet figyelmen kívül hagyni. Ami a kissé idősebb gyermekeket illeti, gyakran azt javasolják nekik, hogy válasszanak alacsony babakocsit, akkor a gyermek maga is leülhet az ülésre, és a szülőknek nem kell emelniük a súlyos gyermeket a magasságuk magasságába a leszálláshoz.
A gyártók és a modellek áttekintése
A sokféle gyártó ma a szülőknek nagy választékot kínál a babakocsikból, de nem teszi lehetővé, hogy bepillantást nyerjenek az összes elérhető ajánlatba. Ennek fényében érdemes megfontolni mind az olcsó babakocsik, mind a prémium modellek különféle gyártóit, különös tekintettel azokra, amelyeket 2018 közepétől Oroszországban értékesítenek és a lehető legnagyobb pozitív visszajelzést gyűjtik össze. Minden céghez egy vagy kettő példaként szolgál.
Ugyanakkor érdemes emlékezni arra, hogy az ideális babakocsi még mindig nem létezik, és még a legszelídebb modell is valahogy nem alkalmas egy adott gyermek vagy szülei számára.
Capella
Az olasz névvel ellentétben ez egy dél-koreai vállalat, amelyet a modern világban is inkább plusznak tekintenek. Az ilyen babakocsik nem tulajdoníthatók a költségvetéseknek, és mégsem nevezhetitek drágának sem: a jelenlegi zászlóshajókat, például az S803 WF és az S901 WF becslések szerint 13-15 ezer rubelre becsülik. A sétablokk tágas fekvőhellyel és puha matraccal van felszerelve, amely bármikor eltávolítható a tisztításhoz.
A negatív időjárási tényezők elleni védelmet hatalmas beépített szúnyoghálóval ellátott motorháztető biztosítja. A márka termékeire vonatkozó kritika viszonylag csekély.Valaki még az ilyen költségeket sem szereti, valaki csalódott egy zárt kosárban, valaki ismeretlen okból túl gyorsan törölte le a gumiabroncsokat.
A szülők imádni fogják az állítható fogantyúmagasságot, valamint a tágas bevásárlókosarat és a kerekeket, amelyek megfelelnek az úszás és a kényelem minden kritériumának. A leírt modelleket szó szerint egy kézzel hajtogatják, ami megkönnyíti a liftbe való felszállást.
Geoby
Ez jó példa arra, hogy manapság még a kínai árukat sem kellene mindig rossznak írni. A három évtizedes múlttal rendelkező vállalat termékeit a világ mintegy 70 országában értékesíti. A 11-12 ezer rubelbe kerülő 05SD593E babakocsi a legfrissebb gyalogos modell, amelyre kereslet van a környékünkön. Ez az egyik legnépszerűbb babakocsi-modell az ikrek számára, valamilyen oknál fogva a cégnek nincsenek ilyen népszerű együléses járgányai.
Az ellátások felsorolása hagyományos. A babakocsi megfelel az összes alapvető követelménynek, de a kritika jellemző az embereinkre - sokaknak nem tetszik, hogy a termékeket Kínában gyártják.
Teutonia
Babakocsik azok számára, akik értékelik a hagyományos német tulajdonságokat: praktikum, kényelem és megbízhatóság. A vállalat több mint fél évszázada van jelen a világpiacon, és ez idő alatt jelentős számú újítással figyeltek fel, például elsőként használta csapágyas gumiabroncsokat a kerekes szék gyártásában, vagy gyermek járműveket gyártott króm alvázon.
Természetesen az európai termelés és a stabil magas minőség nem befolyásolhatja a költségeket. A legnépszerűbb modellek, a BeYou V4 Elite és a Cosmo V4 Titanium, az orosz fogyasztónak 2018 nyarán körülbelül 35-40 ezer rubelbe kerülnek.
Asalvo
Ez egy viszonylag új név a babakocsik posztszovjet piacán, de hazájukban, Spanyolországban ezek a babakocsik jól ismertek. Sokan azért választják őket, mert az európai szabványok szerint gyártva viszonylag olcsóak - tisztán a kínai Geoby szintjén. Tehát a Yiyi modell a fogyasztónak körülbelül 13 ezer rubelbe fog kerülni, és az Ibizát egyes üzletekben egyáltalán 11 ezerért adják el. Az ilyen babakocsik még nem gyűjtöttek nagyszámú véleményt, de most érdemes figyelni rájuk, még mielőtt drágultak volna.
Boldog baba
Ez jó lehetőség azoknak a szülőknek, akik kénytelenek olcsó babakocsikra hagyatkozni. Az egyes modellek költsége mindössze 5 ezer rubelből indul, ami hatalmas számú fogyasztót vonz. Az árat teljes mértékben a származási ország határozza meg - ez természetesen Kína. Ugyanakkor a legtöbb kommentelő pozitívan beszél erről a cégről - sokan kedvelik a babakocsikat, sőt ilyen pénzért.
Ennek ellenére van elég kritikus is - sokan úgy vélik, hogy a motorháztető nagyobb lehetett, egyeseknek nem tetszik, hogy a babakocsi elég széles és nem megy be egyetlen ajtón sem.
Ha e márka babakocsiinak leggyakoribb kritikájáról beszélünk, akkor általában az anyák elégedetlenek a szerkezet lenyűgöző súlyával, amely még járási jellege ellenére is 13 kilogrammal meghúzódhat.
Peg perego
Nyugodtan a világ legismertebb olasz gyermekmárkájának tekinthető. Ez a gyártó fantáziával közelítette meg felállásának kialakítását. A cég babakocsija 11 ezer rubelért kereshető, például a Pliko Mini, és 30 ezerért, mint a Book Cross. Ez a változatosság természetesen felkelti a vásárlók érdeklődését, mivel alapvetően különböző modellek közül lehet választani. A cég termékeiről az egész világon híres.
Szinte lehetetlen objektív kritikát találni babakocsiival szemben, de sok szülő egyszerűen nem tud betelni a nagy terepfutó képességgel.
Combi
Ezek japán babakocsik, amelyek választékuk szélességében és változatosságában gyakorlatilag nem maradnak el a Peg Peregónál, de egy megfizethetőbb árszegmensben találhatók. A babakocsi átlagos költsége 2018-tól 13-25 ezer rubel. Ugyanakkor a kedvezményes ár nem jelent rossz minőséget. A japán gyártó egyelőre nem dicsekedhet hosszú történelmével vagy hatalmas számú fogyasztóval, akik megbíznak benne.
A gyártó számos modellje szokatlan kialakításában jelentősen különbözik az európai társaktól, ami könnyebben áttekinthető, mint leírható. Nyilvánvaló okokból a márka termékeire nagyobb a kereslet a Távol-Keleten, ahol gyakran valamivel olcsóbbak, mint más régiókban.
Everflo
Ez egy kompromisszumos megoldás azok számára, akik nagy kiadások nélkül szeretnének Európában gyártott babakocsit vásárolni. Ezt a márkát nyugodtan az egyik legköltségvetőbbnek nevezhetjük az Európai Unióban bejegyzettek között. Racing E-450 modellje még 5,5-6 ezer rubelért is kedvezményesen megtalálható, bár "normál" ára elérheti a 7 ezret is.
A viszonylag alacsony költség oka nem a rossz minőség, hanem az, hogy a termékeket Lengyelországban gyártják, olyan országban, ahol a munkavállalók fizetése nem olyan magas a többi európai országhoz képest.
A szülők gyakran rámutatnak, hogy a közös posztkommunista múlt pozitív hatással van a kerekesszék használatára. Kiválóan alkalmas utazásra szűk poszt-szovjet liftekben is. A potenciálisan leginkább szennyezett helyeken szétszórt ökobőr betétek is dicséretet kapnak. Nagyban megkönnyítik a tisztítást és a takarítást. Nincs különösebb kritika ezzel a babakocsival szemben - még ha hibákat is találnak, sok szülő nem tartja szükségesnek egy olcsó termék kritikáját.
Ugyanakkor az ilyen lengyel babakocsik hírneve továbbra is viszonylag alacsony, csak azért, mert a márka viszonylag fiatal, eddig még hazájában sem vált túl népszerűvé, ezért sokak számára egyszerűen ismeretlen.
Tippek és trükkök
Mind a babakocsi választása, mind maguk a séták könnyebbé és kényelmesebbé válnak, ha tanulmányozza más szülők tapasztalatait és helyesen használja a megszerzett tudást. A babakocsikat érintő különféle fórumok megjegyzései általában ugyanolyan típusúak, de néha érdekes és hasznos információkat találhat bennük, amelyek mindenképpen hasznosak lesznek.
Egyes szülők őszintén hiszik, hogy mivel a motorháztetőt úgy tervezték, hogy megvédje a csapadéktól, szükségszerűen vízálló, de ez természetesen nem így van. Ezenkívül a vízszigetelés mértéke változhat. Az egyik szövet jól ellenáll a heves esőzésnek, míg a másik csak a rövid és nem túl erős esőtől véd. Egy boltban az eladók valószínűleg nem teszik lehetővé a babakocsik tesztelését vásárlás előtt, így az esőkabát jelenléte még azoknak a babakocsiknak is hasznos, amelyek gyártója szorgalmasan dicséri vízállóságát.
Itt meg kell értenie a különbséget, mert a motorháztető mindenképpen olyan szövet, amelynek nemcsak védelmet, hanem szellőzést is kell nyújtania, míg az esőkabát egy olajszövet, amely nem engedi át a vizet vagy a levegőt.
Előfordul, hogy általában az Önnek tetsző olcsó babakocsi árában lényegesen alacsonyabb, mint egy drágább analóg, és valójában csak néhány egyszerű kiegészítő hiányában tér el tőle. Sok anya érzelmi rohamban készen áll a túlfizetésre, csak azért, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden szükséges kiegészítő megtalálható-e és megfelelőek-e, ezt azonban nem mindig érdemes megtenni. Például egy szúnyogháló, amely csak az utóbbi években vált fontos követelményt a babakocsik számára, önmagában is varrható.
Sok anya, aki nem idegen a kézimunkától, sablonként esőkabátot használ, megfelelő alakból kivágva a szúnyoghálót az alakja szerint. Maga az esőkabát egyébként szintén kivágható, bár további probléma lesz - nem lesz kész minta.
A "sétabotokat" gyakran kritizálják, mivel ezek nem a legelőnyösebbek a gyermekek egészségére, azonban egy hosszú út esetén szó szerint az egyetlen kiút. A "könyvek" csak otthontól nem messze történő sétákra alkalmasak, mivel tömörségük ellenére gyakran túllépik a repülőgépeken szállítani engedélyezett poggyász hatókörét - mind súlya, mind mérete szerint. A vonaton a korlátozások nem lehetnek olyan szigorúak, de a vessző ismét sokkal kevesebb problémát fog okozni.
Valójában a szülőknek választaniuk kell a gyermekben jelentkező problémák kialakulásának kockázata és az otthon maradás szükségessége között, amíg a baba megtanul magabiztosan járni.
A nád vakáción történő használata esetén továbbra is célszerű korlátozni a gyermek ilyen babakocsiban való tartózkodását, ami azt jelenti, hogy a többit úgy kell megtervezni, hogy az ne járjon nagyszámú gyalogos útvonallal.
Ha babakocsit választanak két vagy akár három gyermek számára, akkor teljesen elfogadhatatlan, hogy mindenki számára ugyanazt a beállítást tegye. Még akkor is, ha nem az időjárásról, hanem az ikrekről beszélünk, mindegyik babának más és más igényei lesznek. Például egy adott pillanatban az egyik gyermek aludni akar, míg a másikat nagyon érdekli a környező táj. Ez azt jelenti, hogy az ülések, napellenzők, háttámlák és lábtartók beállításának gyermeknek kell lennie, és nem univerzális.
Számos megbeszélést okoz a babakocsi összehajtásának lehetősége az "egykezes" séma szerint. Sok fogyasztó ezt a tulajdonságot csupán ravasz gyártók reklámfogásának tekinti, mások szerint a rendszer nem működik olyan jól, mint várták. Itt kell megjegyezni, hogy az eredetiben a rendszer készítői nem túloznak - a babakocsi pillanatok alatt valóban kézmozdulattal képes összehajtogatni és kibontakozni, azonban ez leginkább a világhírű márkák drága babakocsiit érinti.
A kínai gyártók megpróbálják lemásolni ezt a technológiát, és egyeseknek még sikerrel is jár, de ez nem mindig működik kifogástalanul - ezért sok szülőfórum szkeptikus.
Ezért még a vásárlás előtt fel kell kérnie egy tanácsadót az üzletben, hogy ő egy adott babakocsi példájával mutassa meg, hogyan hajlik és bontakozik ki, és mindenképpen próbálja ki a potenciális tulajdonosát.
A megfelelő babakocsi kiválasztásával kapcsolatban lásd a következő videót.
