Gyermekük érdekében a szülők készek mindent megtenni - beleértve a legjobb babakocsi megvásárlását is. A népszerűsített márkák, az áruk iránti nagy keresletet felhasználva, gyakran már a legalacsonyabb árakat is felfújják, ami a legtöbb fogyasztó számára hozzáférhetetlenné teszi őket. Ugyanakkor a gyakorlat azt mutatja, hogy a neves cégek számos méltó versenytársa kínálatában összehasonlítható minőségű termékek találhatók, de szerényebb árakon - a „márkáért” jelölés nélkül.
Éppen ezért a szakértők azt javasolják, hogy ne csak a leghíresebb márkákra korlátozzuk a választékot, mert ebben az esetben kihagyhatnánk egy olyan jó gyártó babakocsiját, mint a Combi.
Ki engedi el?
Hosszú évtizedekig kategóriájuk legjobbjai azok a termékek, amelyeket Nyugat-Európában vagy Észak-Amerikában gyártanak. Hosszú ideig az európai és az amerikai áruk kizárólag egymással versenyeztek, míg viszonylag nemrégiben a vezető ázsiai országok árui, amelyek fokozatosan beléptek a világpiacra, egyre inkább versenyezni kezdtek velük.
Míg sok hazai fogyasztó továbbra is bizalmatlan a kínai termékekkel szemben, a japán technológiák mindig jó helyzetben voltak. Még furcsa, hogy a Felkelő Nap országából származó autók és elektronika miért régóta és határozottan belépett az életünkbe, és ugyanabból az országból a babakocsik még mindig csak a Távol-Keleten népszerűbbek, és akkor is - viszonylag.
A Combi pontosan az a márka, amely felforgathatja a helyzetet. A vállalat viszonylag nemrég lépett piacunkra, ezért még nem sikerült igazán hatalmasra nőni, ez azonban nem jelenti azt, hogy nincs tapasztalata. 1961 óta sikeresen értékesíti a babakocsikat és a 2 az 1-ben kombinált babakocsikat.
A hazai fogyasztó talán soha nem hallott még ilyen márkáról. De nagy valószínűséggel hallott azokról az újításokról, amelyekkel az adott vállalat mérnökei például rátaláltak arra, hogy blokkolják a forgókerekeket, amikor a kilincset átdobják, miközben kinyitják azokat, amelyeket korábban hátsónak tekintettek, valamint arról, hogy csendesen kinyithatják a babakocsit fekvő helyzetbe rögzített pozíciók nélkül.
A vállalat egésze a modern anyagok és technológiák használatára összpontosít. Számos szabadalommal rendelkezik különféle eszközökhöz, köztük a Dacco betéthez. Lehetővé teszi a csecsemő ellazulását, annak ellenére, hogy ebben az időben még mindig ortopédiai helyzetben van. Körülbelül két évtizede használják az EggShock technológiát is, amelynek lényege speciális ütéselnyelő anyagok használata, amelyek teljesen elnyelik a sokkokat és a rezgéseket.
Tekintettel az utaink minőségére, egy ilyen megoldás ideális lehet.
A márka termékeinek egyéb előnyei kiemelkednek. Például babakocsiit a kategóriájuk legkönnyebbeként tartják számon. Emiatt kiválóak mind utazáshoz, mind a sokemeletes épületek felső emeletén élők mindennapi életéhez.
Különös figyelmet érdemel a szó szerinti hajtogatás lehetősége egy gomb megnyomásával. Ennek köszönhetően nemcsak a gyermekjárművek tárolása, hanem a lift ajtajain való áthaladás is jelentősen leegyszerűsödik.
A japán alkotások hátrányait nem könnyű megtalálni. Meg kell jegyezni, hogy állítólagos olcsósága ellenére a Combi továbbra is importált és meglehetősen jó minőségű babakocsi, amely sokkal többe kerül, mint a gyenge minőségű kínai társainak. Bár minősége tagadhatatlan, sok hazai fogyasztó pénzhiány miatt készen áll arra, hogy előnyben részesítse az egyszerűen olcsóbb lehetőséget. Ezenkívül a márka viszonylag gyenge promóciója még nem segít a kiegészítők megfelelő kiválasztásában. A vállalat nem tud japán termékeket kiszolgálni Oroszország lakosainak.
Jelenlegi modellek
Mint minden önbecsülõ gyártó, a Combi is rendszeresen frissíti kínálatát, hogy folyamatosan megfeleljen a potenciális vásárlók igényeinek. A megújulást szorgalmazza, és a legújabb technológiák alkalmazására törekszik, amelyeken folyamatosan dolgozik egy képzett mérnökökből álló csapat.
2018 nyarától a japán cég felállása szinte semmiből nem áll, csak babakocsikból. De jó választékban kerülnek bemutatásra, így minden fogyasztó számára kiváló lehetőséget választhat.
Nos hord
Annak ellenére, hogy ezt a modellt sétamodellnek tekintik, helyesebb lenne transzformátornak nevezni, mivel használata 4 hetes és 3 éves gyermekek számára lehetséges. Ami a teljes modelltartományra jellemző - a hát pontos helyzetét a szülők maguk választják, mivel itt nincsenek rögzített pozíciók.
Minden anyag lélegzik, és a nyári melegben is százszázalékos kényelmet nyújt a babának. A biztonságot nemcsak az ötpontos szíjak garantálják, hanem a védő lökhárító is. A szülőknek könnyűségük és tömörségük miatt kedvelniük kell ezt a babakocsit - 6 kilogrammnál kisebb súlyú, szélessége alig valamivel kevesebb, mint fél méter. Az ilyen babakocsi ára csak 14-17 ezer rubel.
F2 és F2 Plus
A két modell között nincsenek radikális különbségek, csak az, hogy a második közülük nagyobb dimenziókkal rendelkezik, és az elhízottabb gyermekek felé orientálódik, ezért célszerű őket egyetlen lehetőségnek tekinteni. Ezek a babakocsik még az előző modellnél is kisebb súlyúak - mindössze 3,8–3,9 kg. A jól átgondolt kialakítást széles körben elhelyezett kerekek képviselik, hogy a szülők ne érintsék őket a lábukkal a baba járása közben.
A gyermekszállítás vezérlésének maximális kényelme érdekében megvalósítottak egy koncepciót, amelyben a fogantyú valójában egy darabból áll az első tengellyel. Ennek köszönhetően a babakocsi engedelmeskedik a kéz bármilyen mozgásának. Ugyanakkor az F2 Plus modellnek van egy érdekes kiegészítése, amelyben a babakocsi a hajtogatás előtt „emlékszik” az utolsó helyzetre (emlékeztetni arra, hogy itt nincsenek előre beállított pozíciók), és a kibontás után pontosan ebbe a helyzetbe tér vissza. Nyilvánvalóan itt rejlik az észrevehető árkülönbség, mert egy egyszerű modell 12-14 ezer rubelbe kerül, míg az F2 Plus körülbelül 4 ezerbe kerül.
Mega Ride Deluxe
Ez a szóban forgó japán vállalat egyik szokatlanul drága modellje, mert egy ilyen babakocsi 32-36 ezer rubelbe kerülhet. Maga a cég felhívja a figyelmet arra, hogy ez a modell ideális azoknak az anyukáknak, akik szeretik a vásárlást. Természetesen egy tágas bevásárló táska is szerepel a csomagban, de a kényelem nem korlátozódik erre. Például a motorháztető nagyon alacsonyan süllyeszthető, egészen a lökhárítóig, ami segít megvédeni a gyereket a túl erős fénytől, beleértve az elektromos fényt is.
A gyermekbiztonsági rendszer, amely nemcsak ötpontos övekből áll, hanem egy puha, korlátozó lökhárítóból is, nem teszi lehetővé a gyermek kényeztetését, ami nagyon fontos az üzletek szoros soraiban. A babakocsi nagyon mozgékony a forgatható első kerekeknek köszönhetően, amelyek egyébként nem felfújható gumiabroncsokkal vannak felszerelve - ennek köszönhetően kopás és defekt nélkül biztosítják a lengéscsillapítást. Logikailag egy egyszerű fékrendszert biztosítanak; bármelyik fék könnyen elérhető a lábával.
Annak érdekében, hogy anya könnyebben kezdhesse a babakocsit és fékezhesse, a fogantyú speciálisan puha habgumival van párnázva.
Városi walker klasszikus
Ez a modell csak egy az egész sorból, amelynek neve közvetlenül jelzi a tájolást - a városi sétákat. A vélemények azt mutatják, hogy ez a babakocsi valóban alkalmas ilyen célokra, mivel további puha párnákkal van felszerelve, amelyek célja a lengéscsillapítás javítása. A városlakók megszokták, hogy folyamatosan szökésben vannak, de mindent irányítanak, ezért a lökhárítóhoz vezető motorháztető két nézőablakkal van ellátva, mindkét oldalon egyszerre, így anya mindig tisztában van a helyzettel.
Egy városban össze kell kapcsolni a sétákat a vásárlással, így egy tágas kosár nem tűnik feleslegesnek. Az alkotók úgy döntöttek, hogy megvédik a termékeket az esetleges nedvesség behatolásától, ezért a gyermek oldaláról annak falát gumírozott szövet védi. Az összes előny mellett az ülés meglehetősen széles, így a gyermek kényelmesen érzi magát a hosszabb kirándulások alatt is. Az ilyen babakocsi árát 23-26 ezer rubel szinten tartják.
A következő videó megnézésével többet megtudhat a Combi Urban Walker funkcióiról.
