Amikor egy gyermek megjelenik egy családban, az nemcsak a fiatal szülők számára jelent nagy örömet, hanem sok új gondot is. Ha egyszerre két gyermek születik, akkor sokkal több erőfeszítést kell tenni. Ebben az esetben nagyon hasznosak lesznek azok a trükkök, amelyek segítik az egyik szülőt mindkét csecsemő egyszeri kezelésében, mert valakinek egyedül kell dolgoznia a kibővített család anyagi jólétének biztosításán. Az ikrek babakocsija pontosan az a vásárlás, amely nélkül nem lehet nélkülözni ilyen helyzetben.
Jellemzők, előnyök és hátrányok
Az ikrek babakocsija meglehetősen kibővíthető fogalom, de mindenesetre a legfontosabb, ami két gyerek szüleinek szükséges. Két gyermek számára alkalmas hely egyszerre, egy közös alvázzal, amely lehetővé teszi, hogy megfelelő kényelemmel helyezzék el őket séta közben, sőt, egyes esetekben akár otthon is, babakocsi használata helyett kiságy.
Ugyanakkor a világ minden tájáról több száz vállalat foglalkozott a kétüléses gyermekszállítás kérdésével, évtizedeket töltöttek ezzel, mert nemcsak az egyes modellek, hanem a fajták között is megfigyelhetők különbségek, amelyekről egy kicsit később részletesebben lesz szó.
Függetlenül attól, hogy a kialakítás milyen típusú, mind az előnyök, mind a hátrányok megkülönböztethetők az ikrek babakocsiiban. Az ilyen termékeket két különálló babakocsival kell összehasonlítani, amelyek talán csak az egyetlenek versenyeznek ebben a helyzetben. Ha beszélünk egy közös babakocsi előnyeiről az újszülött ikrek számára két egyedi modellhez képest, akkor a következő pontokat kell kiemelni:
- a dupla babakocsit, akárcsak egy babakocsit, egy személynek kell vezetnie, így anya egyszerre két gyereket is könnyen sétálhat, senkit nem hagyhat felügyelet nélkül, miközben apa pénzt keres;
- a kettős babakocsi gyártása kevesebb anyagot és erőfeszítést igényel, ezért sokkal kevesebb, mint két külön költség - gyakran az ikrek babakocsijának ára megközelítőleg összehasonlítható az egyetlen szállítás áraival;
- annak a ténynek a következtében, hogy a két hely úgy tűnik, hogy „együtt nőnek”, az ikrek számára készült kétüléses babakocsi sokkal kevesebb helyet foglal el, ha lakásban tárolják őket, és ha lehetséges összehajtani, akkor is sokkal könnyebb autóban szállítani, mint két modellt minden gyermek számára;
- ha a gyermekek járatása közben az anya el akar menni a szupermarketbe, akkor nem kell attól tartania, hogy hogyan lehet a táskát a megvásárolt élelmiszerekkel cipelni - a kettős babakocsi nagy keretében külön hely marad általában a szükséges dolgokhoz;
- néhány szülő két különálló babakocsit egyetlen egésszé alakít speciális fém vagy műanyag kötőelemek felhasználásával, azonban emiatt a kialakult kialakítás elveszíti manőverezhetőségét és megnöveli a súlyát, ezért jóval alacsonyabb a kettőnél szokásos modellnél.
Ugyanakkor néhány szülő, aki két nagy babakocsit választ egy nagy helyett, bizonyos esetekben egészen természetes logikán alapszik. Az ikreknek szánt nagy babakocsi ennek megfelelően súlya - általában maga a szerkezet súlya nem kevesebb, mint 8 kg, de az ikrek könnyen megduplázhatják ezt a számot. Dobja be a szükséges apróságokat vagy vásárlásokat, és a séta egy ember számára ijesztő feladat, és a lépcsőn való felmászás elsöprő.
Egy férfi megbirkózhatna egy ilyen feladattal, de a nőknek általában gyerekekkel kell járniuk, és ha van hűséges asszisztens nagymama formájában, akkor sokkal könnyebb két külön babakocsival járni.
A kisméretű együléses közlekedés eleve sokkal manőverezhetőbb és nagyobb a terepjáró képessége. Az egy gyermek babakocsiját keskeny ösvényen vagy egy szűk ajtón át lehet vinni, vagy akár egy szovjet kori sokemeletes épület szűk liftjébe is be lehet tolni, de mindez nem végezhető el nagy dupla babakocsival.
Két egyszemélyes babakocsi szinte mindig többe kerül a családi költségvetésnek, mint egy dupla, de ez az állítás csak akkor igaz, ha új termékről beszélünk. Ugyanakkor egy egyedüli modell már elérhető lehet a család számára - megmaradhat az előző gyermeknél, ajándékba vehető vagy szimbolikus összegért megvásárolható.
Valószínűleg valamivel könnyebb lesz egy másik egyágyas szobát vásárolni, mint kétszemélyes szobát venni - különösen kis és távoli településeken, ahol az ipari termékek választéka nem lenyűgöző.
Heveder használata esetén egyetlen babakocsi második babakocsi nélkül is pótolhatja a dupla babakocsit. A mi térségünkben még mindig ritkán alkalmaznak ilyen megoldást, télen pedig kiderülhet, hogy rendkívül nem praktikus, de az anyák is lassan elkezdik használni, mert ez segít a kezük felszabadításában.
A gyerekek egymáshoz viszonyított helyének változatai
A csecsemők iker szállítását választva arra is figyelnie kell, hogy hogyan helyezkednek el a babakocsiban egymáshoz képest. Valójában sokkal több lehetőség van, mint azt egy tudatlan ember gondolta:
- Vállt vállnak vetve. Az egyik legkézenfekvőbb megoldás, a megnövekedett stabilitás jellemzi, mivel a széles szerkezetet meglehetősen nehéz felborítani, míg a gyerekek általában nem igazán zavarják egymást.
- Egyik a másik után. Jó megoldás olyan helyzetben, amikor a kiválasztás fő kritériuma a keskeny ajtókon való áthaladás, emiatt azonban a babakocsi stabilitása elvész, és az egyik gyermek a falon keresztül megérintheti a másik fejét. A fent leírt két esetben mindkét gyermek azonos irányba néz.
Ha anyjuk felé fordulnak, ez lehetővé teszi utóbbiak számára, hogy jobban ellenőrizzék állapotukat, és a gyerekek maguk is további kényelmet tapasztalhatnak attól, hogy életük legfontosabb emberét látják. Ha a gyerekek a mozgás irányába néznek, akkor jobban láthatják, mi fog még várni - ez egy jó lehetőség felnőtt, kíváncsi gyerekeknek.
- Szemtől szemben a gyerekeket babakocsikba helyezik, hogy egymásra tekintve gyorsan kialakuljon rokonságuk, közösségük megértése egymással. Ráadásul ebben a helyzetben nem tudnak sokat bántani.
- Vissza hátra - meglehetősen ritka helymeghatározási lehetőség, amelynek célja a gyermekek egymásra gyakorolt hatásának minimalizálása.
Külön meg kell jegyezni, hogy ha az ülések nem egymás mellett helyezkednek el, akkor az azonos magasságban való elhelyezkedés nem garantált - az egyik ülés valószínűleg valamivel magasabb lehet, mint a másik. Az alkotók azonban ezt gyakrabban teszik meg az időjárásnak megfelelő babakocsik esetében.
Nem lehet megemlíteni a transzformátorokat - az ilyen típusú babakocsik általában lehetővé teszik a szülők számára, hogy megváltoztassák gyermekeik helyét, attól függően, hogy a helyzet mit igényel egy adott pillanatban.
Fajták
Amellett, hogy a babákat egymáshoz helyezik, az iker babakocsikat számos egyéb jellemző szerint osztályozzák. Ha összehasonlításként besoroljuk a gyermekközlekedést, akkor érdemes kezdeni azzal, amit már említettünk - a gyerekek helyével.
A babakocsikat, ahol a gyerekek egymás mellett ülnek, a kényelem érdekében általában "sétabotnak" nevezik. Egy ilyen babakocsi nagyon jó manőverezhetőségének és stabilitásának, a benne lévő ülések általában meglehetősen tágasak, azonban a szerkezet jelentős szélessége nagymértékben zavarja az út szűkületét. Ebben az esetben a "vessző" szó szerint egy mozdulattal van összehajtva, ennek köszönhetően kényelmes magánautóban tárolni és szállítani, és ha a gyerekek fel tudnak állni és állni egy ideig, akkor a liftben.
A babakocsikat, ahol a gyerekek egymás után helyezkednek el, függetlenül attól, hogy melyik oldallal néznek szembe, "vonatnak" nevezik. Ez a fajta gyermekszállítás hazánkban sokkal kevésbé népszerű - nagyon problémás egy liftben elhelyezni, és egyszerűen kényelmetlen ilyen szerkezettel lépcsőn járni.
A tengelytáv kicsi szélessége akkor is veszélyes lehet, ha a gyerekek úgy döntenek, hogy a szerkezetet egyik oldalról a másikra lendítik, másrészt egy ilyen babakocsi szinte minden ajtón áthalad, mert nem szélesebb, mint egy közönséges.
A transzformátornak, amint a neve is sugallja, több különböző kialakítás tulajdonságait kell kombinálnia, és ebben az esetben mind "nád", mind "vonat" kell, hogy legyen. Az ilyen univerzális modellek keresettek, mivel egyesítik a fent leírt két típusú babakocsi összes előnyét, de sajnos nem voltak hátrányosak.
A transzformátorokat általában megnövekedett nehézség jellemzi, ráadásul a különböző rotációs mechanizmusok, ellentétben a rögzítettekkel, gyorsan kopnak.
Egy másik kritérium, amely alapján bármilyen babakocsi besorolásra kerül, és nem csak kétüléses, az a fő céljuk.
A bölcső egy kis gyermekágy, ezért szó szerint születésétől fogva használható. Egyes szülők még úgy döntenek, hogy álló bölcső helyett egy kétüléses bassetet használnak, de a döntés célszerűsége nem annyira nyilvánvaló - a babakocsiban általában nincs annyi hely, és ahogy a gyerekek nőnek, ott szűk lesz.
A két gyereknek szóló bölcső vitathatatlan lehetőségnek tűnik az élet első hónapjaiban, de a jövőben gyorsan elhagyják - terjedelmes, nehéz, de még mindig szűk. Sőt, egy ilyen kialakítás két különálló részre osztható minden csecsemő számára, vagy egyes "sétabotok" esetén egy közös ágyat kínál.
A babakocsit, amint a neve is mutatja, kizárólag sétára tervezték. Azoknak a gyerekeknek, akiknek ilyen modellt vásárolnak, legalább hat hónaposnak kell lenniük ahhoz, hogy önállóan ülhessenek, mert az ilyen járművek ülése kizárólag ülő. A kibontott állapotban is ilyen babakocsi sokkal kevesebb helyet foglal el, mint egy bölcső, de az erőigénye növekszik rá - a gyerekek felnőttek.
A jó babakocsinak maximális kényelmet kell nyújtania a gyermek nyeregből való eltávolításának folyamatában, mert akkor is használják, amikor a gyermek már tud járni, sőt futni is, de még mindig túl gyenge és könnyen elfáradhat a séta során.
Az univerzális 2 az 1-ben modelleket általában úgy alakítják ki, hogy a szülők végül az eredeti hordozható babakocsit alakítsák át. Ehhez a gyártók külön üléseket gyártanak, amelyeket futóművel együtt és anélkül is értékesítenek. Néhány vállalat hagyja a lehetőséget, hogy a szülők saját belátása szerint választott szokásos bölcső vagy ülés helyett autósülést helyezzenek el - ez akkor lehet kényelmes, ha a családnak már van ilyen.
Az időjárásnak
A kettős babakocsikat hagyományosan az ikrek szállítására tekintik, de a szülők néha egy közös babakocsit szeretnének különböző korú gyermekek számára. Ez nagyon fontos például abban az esetben, amikor két gyermek közötti különbség körülbelül egy év - kiderül, hogy az idősebb még nem áll készen a babakocsi elhagyására, a kisebbiknek pedig már szüksége van rá.
Egyes gyártók ésszerűtlennek tartották, hogy a potenciális vásárlókat magukra hagyják egy ilyen szerencsétlenséggel, ezért speciális babakocsikat kínálnak egy bölcsővel a legfiatalabb gyermek számára, és egy üléssel az idősebb számára. Egy idősebb csecsemő helyének különböző, néha egészen váratlan konfigurációi lehetnek - például lehet, hogy nem is ülve, hanem állva, bár akkor a korkülönbségnek nem egy évnek, hanem legalább háromnak kell lennie.
Leggyakrabban két különböző életkorú gyermek számára készítenek modelleket "vonat" formájában, ahol mindkét gyermek háttal van a hordozó szülőnek, míg az idősebb a fiatal bölcsőjéhez képest lent és mögött helyezkedik el. Bizonyos esetekben a helyek egymással szemben helyezkednek el - ebben az esetben egyiküket magasabbra kell helyezni.
Az utolsó állítás különösen releváns, ha a gyártó úgy döntött, hogy a különböző korú gyermekek babakocsiját egyszerre két bölcsővel látja el, amelyek közül legalább az egyik kivehető - ebben az esetben kényelmes lesz idővel helyettesíteni ülőhellyel.
Szezonális választás
Sok gyártó megértette, hogy a téli ruhás gyerek nem azonos azzal a vetkőzött gyermekkel, mert egy nyáron még túl tágas hely télen hirtelen túl szűk és kényelmetlen lehet. Ennek eredményeként a babakocsik számos modellje meglehetősen megbízható, vastag szövetből készült falakat feltételez, amelyek nemcsak az esőtől vagy a ragyogó napsugárzástól, hanem az időjárási katasztrófáktól is védenek. A gyermekek közlekedését szintén szezonális orientáció szerint osztályozzák.
A téli babakocsi radikális falszigetelést feltételez, szövött váza gyakorlatilag nem biztosítja a repedéseket. Ez nem azt jelenti, hogy egy ilyen babakocsiban közlekedő gyerekeknek egyáltalán nem szabad öltözniük, de a méretük már a téli ruhák miatt sem fog megduplázódni, mert ha egy kiválasztott, méretre illő hely sokáig alkalmas marad.
Teljesen más követelmények vonatkoznak a nyári babakocsira. Nyáron, amikor tikkasztó a meleg, a gyermek csak akkor tud kényelmesen aludni, ha normális a légkeringés, és ostobaság lenne kimenni vele sétálni, ha a babakocsi belsejében még mindig fülledtség van.
Emiatt a babakocsik szövetének elég vékonynak kell lennie ahhoz, hogy a könnyű szellők áthaladjanak, miközben elzárják a napsugarakat és megállítják az erős széllökéseket.
Mindazonáltal a fenti gyermekszállítás mindkét típusa meglehetősen ritka, míg ebben a jelölésben az előrejelzett győztes a demi-season babakocsi - ez a legtöbb ma gyártott modell.
A gyártó egy ilyen terméket számos bónusszal egészít ki egy speciális takaró formájában a lábakhoz, szigetelt burkolatokhoz, vastag falakhoz, de mindez rögzíthető vagy könnyen eltávolítható. Ennek a megoldásnak a népszerűsége könnyen kiszámítható egy másik okból is - a kivehető szövetrészek problémamentesen moshatók és tisztíthatók, fenntartva a gyermekek helyének higiéniáját.
Anya babakocsi
Kissé szokatlan és egyelőre nem túl elterjedt megoldás egy egyedi transzformátor, amely a hétköznapi babakocsit egy kerékpár szimbiózisává, sőt, babakocsivá varázsolhatja. Összecsukva ez a megoldás úgy néz ki, mint egy közönséges bölcső, és közönséges fogantyúval gurulhat, azonban a gyermekülések alól való kibontakozás során az anya számára készült ülést eltávolítják, és a bölcső hirtelen tipikus babakocsi-ülésekké válik. Ez a kialakítás egyszerre több gyakori problémát old meg:
- az emberi lábak sokkal erősebbek, mint a kezek, így sokkal könnyebb lesz megbirkózni a babakocsival;
- azok az anyák, akik nagyon szerettek kerékpározni a szülés előtt, és most átmenetileg nincs idejük a kedvenc időtöltésükre, nem biztos, hogy megvárják, amíg a gyerekek felnőnek, hanem éppen velük mennek kerékpározni;
- a könnyebb mozgás megkönnyíti a nagy távolságokat, ennek köszönhetően egy ilyen kerekesszék teljes értékű járműnek tekinthető, amely több kilométeres távolságban helyettesíti az autót - ez utóbbira már nincs szükség a nagymama meglátogatásához;
- az ugyanolyan könnyű mozgatásnak és a fő súly áthelyezésének a kézről a lábra hála az anyának már nem kell választania, hogy sétálja-e a csecsemőket, vagy boltba megy vásárolni - ezt a két tevékenységet kombinálhatja;
- ha szükséges, egy ilyen szokatlan kerékpár odahajlik, ahol be lehet tolni egy autó csomagtartójába - ebben az esetben a séta még érdekesebb lesz;
- az idősebb kisgyermekeknek tetszhet, hogy "kerékpár üzemmódban" egy ilyen babakocsi sokkal gyorsabban mozog, mint egy közönséges.
Természetesen ezt a modellt sem szabad idealizálni. Először is, még mindig nem olyan könnyű megvásárolni - még az egyes opciók sem annyira általánosak, és az ikrek modellje még mindig a legnagyobb ritkaság. Másodszor, az alkotók a kerékpárülés kivételével nem adtak semmit a tervezéshez, ugyanakkor súlyt is ad, ami a priori nem lehet nagyon kicsi egy kétüléses babakocsi esetében. Harmadszor, mint bármely más transzformátor, a kerekesszékes kerékpár is fokozottan kopja a rugókat és más összecsukható mechanizmusokat.
Normál méretek
Nincs egyértelmű szabványos méret a dupla babakocsikhoz, valamint az ajtókhoz vagy a liftekhez, - minden gyártó saját szempontjaiból indul ki, amelyeket a gyermekek kényelméről, vagy ami szintén lehetséges, a megtakarításról szóló gondolatok diktálnak. Ezért minden babakocsi bizonyos kompromisszumot jelent a bölcsőben fekvő gyermek kényelme és a szülők kényelme között, akiknek ilyen szállítással kell vezetniük bármilyen nyíláshoz, valamint valahol tárolniuk kell a babakocsit, és valahogy összehajtva kell szállítaniuk.
Általános szabály, hogy a szülőket jobban érdeklik a keskeny és kompakt modellek, ezért kezdjük velük. A tengelytáv és egyben az egész babakocsi szélessége akár meglehetősen szerény is lehet 55 cm, de csak azzal a feltétellel, hogy "vonatról" beszélünk, miközben a gyermekek egymás mellé helyezése legalább 75-80 cm szélességet feltételez.
A hossz természetesen fordítottan arányos - a szerény 60-65 cm-től egyes sétabotoknál a lenyűgöző 170 cm-ig a két bölcsővel rendelkező vonatoknál. A magasság, mint általában, nem közvetlenül függ a babakocsi típusától, és körülbelül 90-110 cm.
Sok anya aggódik a szerkezet súlya miatt is, mert fel és le kell húzni a lépcsőn. Meg kell jegyezni, hogy vannak nagyon könnyű modellek is, amelyek nem érik el a 10 kg-ot, de az ilyen babakocsi szilárdságának és megbízhatóságának kérdése továbbra is nyitott. A szemközti póluson nehéz kétüléses babakocsik találhatók, amelyek súlya legrosszabb esetben csecsemők nélkül is elérheti a 20 kg-ot.
Természetesen az ilyen méretű szállításnak különleges előnyökkel kell rendelkeznie, különben egy ilyen kolosszus megvásárlása nem éri meg - anyám semmiképpen sem fogja egyedül felhúzni az emeletre.
Népszerű modellek és vélemények róluk
A legjobb babakocsik minősítése rendkívül ellentmondásos dolog, mert a folyamatosan megjelenő új modellek megváltoztatják a fogyasztók preferenciáit, és minden vevőnek minden bizonnyal megvannak a maga kiválasztási kritériumai, a legkedveltebb modellek összes előnyét tagadva. Ennek ellenére manapság sok fogyasztó inkább nem tanulmányozza minden részletében a rendelkezésre álló termékek teljes skáláját, hanem egyszerűen bízik abban, amit más szülők teszteltek és méltányosan értékeltek.
Emiatt érdemes figyelembe venni a legnépszerűbb és legkeresettebb ikrek babakocsikat 2018 tavaszától / nyarától. Azok számára, akik szeretnék felfedezni a teljes palettát, egy ilyen leírás kiváló kezdet és útmutató lehet.
A „Cybex Twinyx” nem olcsó termék (körülbelül 30 ezer rubel), de népszerű. Ez a modell sétabot, amelynek fő jellemzője az egyes helyekre vonatkozó feltételek teljesen elszigetelt szabályozása. Az ikreknek nem feltétlenül azonosak a karakterük, véleményük eltérhet, így a lökhárító, a motorháztető és a háttámla mindegyikhez külön-külön állítható.
A gyártó maga állítja, hogy terméke ötéves koráig használható, és bár nem nagyon világos, hogy miért lehet erre szükség, az eset akár 35 kg-os teljes terhelést is kibír. Ugyanakkor maga a babakocsi nagyon könnyű és kompakt, ezért stabil a kereslet azon szülők körében, akik egyszerűen nem tudnak sokáig nyugodtan ülni.
A Babycare Tandem az egyik legjobb megoldás azoknak a szülőknek, akiknek szerencséjük van ugyanolyan időjárás miatt. Az ülések itt egymás után "vonatban" vannak elrendezve, és a hátsó, bár tágasabb, jobban megfelel egy fiatalabb gyermeknek - a hátulsó szinte vízszintes helyzetébe állítható. A fogyasztók nagyon szeretik ezt a modellt a nagy manőverezhetőség miatt - ezt a vélemények szinte minden szerzője jelzi. A nagy, tágas kosár különféle apróságokhoz vagy vásárlásokhoz szintén nagyon megfelelő.
Van azonban elég kritikus is - például sokaknak nem tetszik az anyag és a babakocsi kialakításának módja (a naptól való védelem érdekében védőellenzőket kell vásárolni, az övek felső rögzítési pontjai túl alacsonyak), és a fogyasztók sem elégedetlenek a jelentős tömeggel. Ennek ellenére mindez nem akadályozza meg a babakocsit abban, hogy továbbra is kereslet maradjon, bár az utóbbi időben egyre nehezebb megtalálni az üzletekben.
A "Bumbleride Indie Twin" a 2 az 1-ben babakocsik egyik legjobb modellje. Szinte az összes fényképen úgy néz ki, mint egy közönséges sétabot, de a készlet két különálló, külön használható szigetelt bölcsőt tartalmaz, amelyekhez speciális fogantyúkkal vannak felszerelve. táska típus szerint. A modell sokoldalúságát tovább bővíti az a tény, hogy a szokásos gyalogos modulok vagy kosarak helyett a neves gyártóktól származó autósülések felszerelhetők, köztük a Graco, a Chicco és a Peg Perego.
Az utolsó simítás az idealisztikus kép mellett az a képesség, hogy a különféle modulokat egy alvázon egyesítheti, kiegészítve a hordágyat járási modullal vagy autóüléssel, ha két gyermek közötti életkorkülönbség legalább egy év. Az ilyen termék egyetlen, de komoly hátránya a transzcendentális költség, amely elérheti a 100 ezer rubelt.
Az ABC Design Zoom a kisgyermekek és szüleik kényelmének német koncepciója, amelyet gyalogos vonatként állítanak elő. Ezt a babakocsit aligha lehet transzformátornak nevezni, mert a megoldás kissé szokatlannak tűnik, lehetővé téve a séta blokkok tetszés szerinti elfordítását - a gyerekek ülhetnek mind egymással szemben, mind egymás mögött, még akkor is, ha az anyjukkal néznek szembe, még háttal is.
Ez a babakocsi semmilyen rendkívüli kényelmet nem kínál, a tágas kosár mellett, a fogyasztói vélemények azonban kétértelműek: a modellt éppen praktikussága, valamint az ár és a minőség ideális kombinációja miatt értékelik.
A megjegyzések azt állítják, hogy a modell magabiztosan ellenáll másfél-két év működésének, és utána könnyen eladható, mivel nem tűnik kopottnak. A szerkezet könnyen szétszerelhető kompakt méretűvé és éppúgy összeszerelhető, és a szövetrészek mosása nem nehéz, mivel eltávolíthatók. Az egyetlen jelentős hátrányt talán a 18 kg-ot meghaladó tömegnek nevezik.
A "Phil and Teds Sport" egyfajta forradalomnak tekinthető a babakocsik világában, mert az itt található kisgyermekek üléseit meglehetősen feltételesen rendezik egymás után, de ez nagyon hasonlít ahhoz, hogy a gyártó megpróbálta őket két rétegben, egyik alatt a másik alatt elhelyezni.
Egy ilyen szokatlan megoldásnak köszönhetően egyszerre két célt érnek el - egyrészt a modell hossza és szélessége meglehetősen kompakt marad, ami teljesen atipikus egy "vonat" esetében, másrészt az egy pontra koncentrált súly miatt sokkal könnyebb a szerkezetet gördíteni, mint sok analógnál. A motorháztető itt is észrevehetően magasabb, mint a többi babakocsié, ezért nagyon kényelmes lesz járni a magas gyerekek számára.
A gyártó megérti ötletének atipikus jellegét, ami valakinek nem biztos, hogy tetszeni fog, ezért lehetővé teszi átalakulást harmadik fél gyártói szokásos járókék telepítésével. A társaság utódait körülbelül 50-52 ezer rubelre becsüli.
A "McCan M-11" nevezhető az előző modell egyfajta analógjának, csak itt minden jelentősen leegyszerűsödik, és ennek megfelelően az ár is csökken. El kell ismernem, hogy az első ülés itt meglehetősen furcsán néz ki - túl messzire nyúlik előre, és ezért második baba hiányában felülmúlhatja az egész szerkezetet, felborítva.
Ellenkező esetben nincs jelentős kritika - a felhasználók azt írják, hogy ez egy kényelmes és könnyű babakocsi a gyalogláshoz, ami meglehetősen összhangban van a 15 ezer rubel árával.
Tippek a választáshoz
Miután elolvasta a megfelelő babakocsik kiválasztására vonatkozó lenyűgöző méretű ajánlásokat, a szülők gyakran eltévednek és elfelejtenek minden hasznos információt, vagy csak a globális jellemzőkre koncentrálnak, megfeledkezve a fontos részletekről. Ez utóbbit külön kell kiemelni, hogy egy látszólag jó modell ne váljon pénzkidobássá.
Még akkor is, ha gyermekek ülnek egymás mellett a babakocsiban, minden ülést külön kell beállítani - ez vonatkozik a napellenzőkre és a háttámlákra. Ez segít megteremteni az ideális környezetet minden baba számára, mivel még az ikrek ízlése is eltérhet.
A mindenkinek szóló első lökhárító szigorú biztonsági követelmény - egy ilyen szerkezetet sokkal nehezebb feltörni.
A könnyű váz abszolút plusz egy babakocsi számára, de meg kell értenie, miért érhető el ez a könnyedség. Két gyermek jelentős terhelést jelent az alvázon, ezért elfogadhatatlan olyan modelleket választani, amelyek váza ugyan könnyű, de nem túl strapabíró anyagból készült.
Az értékcsökkenés nemcsak a felnőtt járműveknél, hanem a gyermekjárműveknél is kötelező - hazánk egyes régióiban az utak olyanok, hogy nem lehet megtenni a remegés lágyulása nélkül, és végül is a lyukak megakadályozhatják a gyermekek nyugodt alvását. A teljes értékű megbízható rugókat nem mindig telepítik a babakocsikra, de a nagyméretű felfújható gumikerekek a műanyagokkal ellentétben kiváló választás lesznek nemcsak utak, hanem lépcsőfokok esetén is.
Ha lengéscsillapítók vannak jelen, különös figyelmet kell fordítani rájuk a megbízhatóság és az szilárdság szempontjából.
A rendes szovjet építésű lakóházban élő szülőknek gondoskodniuk kell a kompakt kialakítás kiválasztásáról. Kívánatos, hogy a babakocsi bármikor összehajtható jelentős mennyiségű szabad hely felszabadításával, végül is szűk lakásokban a szoba negyedét tudja elfoglalni, ami lehet az egyetlen.
Az elmúlt években az egy kézzel összecsukható modellek népszerűsége nagymértékben megnőtt, és ez egyáltalán nem reklámszlogen - egy ilyen kialakítás valóban egyetlen mozdulattal kompakt lesz, ami nagyon kényelmes, ha lifttel utazunk.
Vélemények
Azokban a "vonatokban", amelyekben a gyerekek szigorúan egymás után helyezkednek el, a gyerekek gyakran nem egyszerre alszanak, hanem egymás után. A hátsó, aki csak az elülső motorháztetőt látja maga előtt, gyorsan unatkozik, ezért gyorsan elalszik, miközben az elülső csodálja a környező kilátást. Mire az elülső már fáradt és aludni akar, a hátsónak csak ideje van aludni.
A két különálló bölcsővel ellátott "kis vonatok" általában nem túl kényelmesek a csecsemők számára - valóban hiányzik a hosszúságuk.
A babakocsik tömörsége érdekében a gyártók lerövidítik a bölcsőket, ezért ne vásároljon fix bölcsővel rendelkező modelleket hosszú távú használatra.
Sok tapasztalatlan szülő a csuklyában lévő "ablakokat" bónuszként érzékeli a csecsemők számára, de valójában bónusz azoknak a szülőknek, akiknek lehetőségük van jobban figyelni gyermekeik állapotát. Ha a gyerekek a bölcsőben háttal vannak a szüleiknek, akkor az ilyen ablakok nagyon kívánatosak, ha nem alapvetőek az arcukkal.
A két különálló bölcsővel ellátott dupla babakocsik akkor jók, ha legalább az egyik gyerek meglehetősen aktív, és a gyermekek alvási és ébrenléti ritmusa nem esik egybe. Saját "területének" jelenléte lehetővé teszi, hogy minden egyes csecsemő bármilyen érdekes tevékenységet folytathasson ott, anélkül, hogy különösebben zavarná társát - felébred, hacsak az első gyermek szó szerint nem könnyes.
Minél közelebb vannak a bölcsők, annál nagyobb a valószínűsége a gyermekek interakciójának, ha a franciaágy teljesen általános, akkor a gyerekeknek meg kell szokniuk a közös napi rutint, a szülőknek pedig meg kell szokniuk az egyik gyerek folyamatos sírását.
Az ikrek viszonylag ritka jelenség, és a két gyermek számára készült speciális babakocsik sok helyet foglalnak el, és vásárlás előtt túl sokáig állhatnak az ablakban, ezért sok üzletben egyáltalán nincs ilyen modell. Bármikor megrendelhetők, de akkor meg kell várni a megrendelés kézbesítését, ezért jobb ezt előre megtenni.
Az ikrek babakocsiinak összehasonlító áttekintéséhez lásd a következő videót.
